第9章立体交叉设计.pptVIP

本章主要内容（2次课）： 一、立体交叉口的设置条件（1） 二、立体交叉的基本类型（1） 三、立交规划（1） 四、立交设计（2）;正线;第一节、立体交叉口的设置条件;第二节、立体交叉的基本类型;;;;;;;;第9章立体交叉设计;第9章立体交叉设计;第9章立体交叉设计;第9章立体交叉设计;第9章立体交叉设计;第9章立体交叉设计;第9章立体交叉设计;第9章立体交叉设计;第9章立体交叉设计;第三节、立体交叉的规划;第四节、立体的设计;;;;;2、匝道的特性（P234） 3、匝道的设计依据 （1）立交的等级 （2）匝道??设计车速 （3）设计交通量 （4）匝道的通行能力 4、匝道平面线形设计： 匝道平面线形要素仍然是直线、圆曲线及缓和曲线，但由于匝道通常较短，难以争取到较长直线，故多以曲线为主。对右转匝道及直接式左转匝道，可采用单曲线或多心复曲线。用多心复曲线时，相邻半径之比不应该大于1.5，并使两端连接出、入口的圆曲线采用较大半径，且出口半径应大于入口半径，中间圆曲线半径可小一些。否则会使车辆多次减速和加速运行，且在中间路段过早加速，驶入匝道时易失去控制。对半直接式左转匝道，其平面线形可由反向曲线与单曲线或复曲线组成。反向曲线之间最好不插设直线段而以缓和曲线相连形成S形曲线。对称圈式左转匝道，最简单的是采用单曲线，它设计简便，但与匝道上车速的变化不适应。最好采用曲率半径由大到小再到大的水