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冷轧镀锡连退平整板形控制工艺探讨 目录 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark4摘要 -2 - HYPERLINK \l bookmark6引言 ?2? HYPERLINK \l bookmark81平整过程屮板形缺陷的类型 -3 - HYPERLINK \l bookmark122影响平整板形缺陷的因素分析及对策 -3 - HYPERLINK \l bookmark142.1选择合适的原始槻型凸度 -4 - HYPERLINK \l bookmark222.2调整液压弯辘装置调整板形 -5 - 2.3适当倾斜轧辗调整板形 HYPERLINK \l bookmark282.4调节轧制压力和带钢张力调整板形 -7 - HYPERLINK \l bookmark302.5几种特殊板形缺陷的控制 -7 - HYPERLINK \l bookmark322.6效果评估 -8 - HYPERLINK \l bookmark343结语 ?8 - 摘要 介绍了平整过程屮影响板形缺陷的因素，提出了解决平整过程屮板形缺陷的 主要因素是轧辘的辘型控制，并分析指出了生产实际屮可通过合适的原始辘型凸 度，调整液压弯辐装置，倾斜轧辘以及调节轧制压力和带钢张力来改善平整板形 的控制方法。 关键词：冷轧平整；板形；控制 引言 冷轧板带钢生产屮的平整工序是整个冷轧板带钢生产过程屮的重要环节， 带钢经过冷轧及退火后,还要通过平整机进行平整，以较小的变形量(0.15-3%) 对退火后的冷轧带钢进行轧制，以消除屈服平台，改善力学性能(如图1)和获得 良好板形及所要求的表面结构，由于平整是决定成品带钢板形的最后一道工序, 所以，提高平整机的板形控制能力对于改善冷轧带钢的板形质量具有重要意义。 平整的H的之一就是矫止板形。平整虽然不是最有效的，却是用得最多的矫正板 形的方法平整机通过轧制变形，使带钢沿宽度方向上各点的延仲量基本相 等，从而矫正來料板形。 沙钢集团冷轧镀锡连退平整机组采用双机架四辘平整机，设有工作辘正负弯 辐装置，前后有张力辗，可实现张力分段控制，轧制可采用恒延伸率控制和恒轧 制力控制模式。因板形缺陷造成的废品率占到1.2%,板形质量不稳定，严重影 响和制约了平整工序的正常生产。为此对影响平整板形的因素和规律进行了探索 研究。 1平整过程中板形缺陷的类型 众所周知，任何规格的冷轧带钢，其板形不可能完美无缺。在高质量冷轧带 钢生产屮，如何把板形畸变降低到最小程度，以保证产詁良好的板形。 对冷轧带钢来说“板形”的概念通常指平直度，平直度是指不平直的程度, 亦即对i平坦平面的偏离程度，平直度也就是这种偏离程度的计量。“板形”就 其实质而言，是指带钢内部残余应力的分布程度。基于平整的特点，在平整屮的 板形问题主要是指平直度问题。它通常有如下几类：双边浪，中浪，单边浪，肋 浪（如图2所示）。各种缺陷可单独产生或重复产生，既使延伸率在板宽内变化 很小（仅为0.5%以下），都会引起这种不均匀变形。 中浪 2 浪形 2 浪形 2影响平整板形缺陷的因素分析及对策 根据板形理论，影响板形的因索主要有两点:辐型和辐系变形。在平整机上， 因轧制力较小，相应的辗系变形也较小，因此，板形的控制基本JL可以说是馄型 的控制，而辘型的控制是指对实际轧制时工作辘缝形状的控制。 轧制过程屮由于轧辘的弯曲血沿带钢宽度方向辘缝发生变化，使轧出的带 钢沿宽度方向变得不均匀，这就导致带钢板形的不良，而轧険的弹性变形，辘温 的变化及轧辘的磨损乃是使轧辗弯曲，使其实际工作辗缝发牛变化的主要因索。 特别是轧辘的磨损，每时每刻都在破坏着正常的车昆型，使辘缝发生不均匀的变化。 归结起来，通过控制辘型來改善板形主要以下几点: 2.1选择合适的原始辐型凸度 带钢在轧后其横断而上的厚度形状，是由轧辘实际车昆缝的形状所决定。如果 轧辘是平辘，在轧制力作用下，轧規产生弹性变形，使轧件通过轧轨时的实际车昆 缝呈现屮间开口度大，而两边开口度小的车昆形，由这种辗缝轧出的带钢，横断面 轧辐原始凸度是指轧辐屮间直径与端部直径之差，如图4所示。 H（绐凸 H（绐凸 fiC AY-D-d 图4 轧辗原始凸度 轧辘原始凸度是板形控制的基础，也是决定辘缝形状的初始因素，其总的凸 /艾用以卜通式表小：Y总二丫挠+Y扁?Y胀+Y损 式屮：Y总一轧辗总的工作凸度；Y挠一轧辐工作吋产生的挠度；Y扁一轧辗弹 性压扁;Y张一?轧制时轧辗中部的膨胀量;Y损一轧辐工作时的凸度磨损。 轧辘的原始理想凸度取决于以上这些因素，这个凸度可用理论计算求得，但 在平整过程屮由于钢板的变形量较小，轧轮的变形量也较小，与平整轧辘的原始 凸度的选择和来料凸度的关