电梯结构与原理制动器作用及特点制动器特点.pptxVIP

;1、当电梯电源切断时自行动作，制动闸瓦抱住制动轮使电梯停止运行。制动时电梯减速度不大于安全钳制停轿厢或轿厢停止在缓冲器上所产生的减速度。 2、能够保证在125～150%的额定载荷情况下，保持电梯静止不动，并且再次起动之前不得打开。 3、电梯运行中出现超速并达到限速器动作速度时，制动器首先动作，对制动轮实施制动，使电梯停止运行。;制动器通电时解除制动，电梯得以运行；当电梯动力电源或控制电源断电时，或电梯运行超限、超速、出现故障时立即制动，使电梯停止运行或不能起动； 电梯在停电及事故发生时，制动器制动可靠； 电梯正常运行时，制动器完全释放，制动闸瓦不得与制动轮发生任何接触。; 制动器安装在曳引电动机和减速器之间的连轴器靠近减速器一侧。 其目的是只需较小的制动力距经减速器放大后，可将较重的轿厢制停，制动轮及制动器、闸瓦都可以减小体积和尺寸，同时靠近减速器一侧是保证当电动机与减速器间联轴器失效后仍能保证制动。 ;有齿轮曳引机采用带制动轮的联轴器，即制动器的制动轮就是电动机和减速机之间的联轴器原盘。制动轮装在蜗杆一侧，不能装在电动机一侧，以保证联轴器破断时，电梯仍能掣停。 制动器多数采用具有两个制动闸瓦的外抱式结构，并且将所有向制动轮施加制动力的部件分为两组装设，必须保证当其中一组失效时，剩余一组仍能可靠有效地对被制动轮实施制动，保证电梯运行的安全可靠。;无齿轮曳引机的制动轮与曳引绳轮是铸成一体的，并直接安装在曳引电动机轴上。制动器是电梯机械系统的主要安全部件之一，而且直接影响电梯的乘坐舒适感和平层准确度。电梯在运行过程中，根据电梯的乘坐舒适感和平层准确度，可以适当调整制动器的在电梯起动时松闸，平层停靠时抱闸的时间，以及制动力矩的大小等。 为了减小制动器抱闸、松闸的时间和噪音，制动器线圈内两块铁芯之间的间隙不宜过大。闸瓦与制动轮之间的间隙也是越小越好，一般以松闸后闸瓦不碰擦运转着的制动轮为宜。;02