第6章汽车配件仓库管理.ppt

①? 货物 ②立柱 ③横梁 ④滚轮、滑轨 ⑤倾斜隔板 * 复习练习 1．车辆维修按作业范围分那几个类别?以及汽车维护的类型? 2．为什么汽车维修企业要进行经营管理信息化？ 若有零件编号最好能填写编号，对于有些车型分辨不清的车辆可以考虑用E-MAIL或传真的方式将所需配件的图片发给供应商，以便对方辨认，达到一次采购成功的目的。 * 驶入式货架特点及用途 1、仓容利用率高,库容利用率可达90%; 2、托盘质量和规格要求较高。托盘长度需在1300mm以上。 3、不保证先进先出; 4、适合于大批量少品种,对先进先出要求不高或批量存取的货物存储。 * 驶入/驶出式货架结构 通道 驶入式货架 驶入/驶出式货架 通道 通道 * 驶入/驶出式货架特点及用途 仓容利用率高 保证先进先出 托盘质量和规格要求较高 适合于大批量少品种的货物存储 * 高层货架结构 * 高层货架特点及用途 1、仓库利用率高 ; 2、货架刚度和精度要求高 ; 3、适合自动化仓库,配合巷道堆垛机的使用 * 装卸搬运设备 库房管理 库房结构 货位存货方式和密度 货物进出库方式 货架成本 性质、库存量 单元装载、包装形式 货物特点 有效高度 梁柱间距 地面条件 型号规格 作业特征 货架类型 选择货架应综合考虑的因素 货架的选择依据 仓库在选择和配置货架时,必须综合分析库存货物的性质、单元装载和库房结构等因素。 * 第七节 仓储规划 一、仓储系统选址 仓储系统选址包括两个层次的问题:一是选位,二是定址。 选择区域 选择位置 单一仓库 多个仓库 * 1、因素评分法 二、仓储选址的方法 * 2、线性规划法 * * * 3、重心法 * 4、德尔菲分析模型 * 三、仓库外置布局模式 辐射型仓库 吸引型仓库 聚集型仓库 扇型仓库 仓 库 用户 用户 用户 用户 仓 库 产点 产点 产点 产点 货主产点 * 用户 仓库 仓库 仓库 仓库 仓库 用户 用户 用户 用户 仓库 * 四、仓储系统的设计 * * * 配送线路的选择 1、配送方案目标的选择 （1）配送效益最高或配送成本最低。 （2）配送里程最短。 （3）配送服务为最优。 （4）配送劳动的消耗最少。 2、配送方案的路线选择——里程节约法。 * 里程节约法的原理:三角形的两边之和大于第三边。 （1）由配送中心分别向两用户送货的里程为:L=2L1+2L2 （2）巡回送货的里程:l=L1+L2+L3 里程节约额:△=L1+L2-L3 配送方案的路线选择——里程节约法 * 例题 已知配送中心PO向5个用户Pj配送货物,其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示:图中括号内的数字表示客户的需求量（单位:吨）,线路上的数字表示两结点之间的距离,配送中心有3台2t卡车和2台4t两种车辆可供使用， 1、试利用节约里程法制定最优的配送方案? 2、设卡车行驶的速度平均为40公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间? * （1.4） P0 P2 P3 P4 P5 P1 （2.4） （0.9） （1.7） （1.5） 10 12 7 5 12 4 13 6 8 12 16 8 * 需要量 P0 1.5 8 P1 1.7 8 12 P2 0.9 6 13 4 P3 1.4 7 15 9 5 P4 2.4 10 16 18 16 12 P5 * 第（1）步:作运输里程表,列出配送中心到用户及用户间的最短距离。 需要量 P0 1.5 8 P1 1.7 8 （4） 12 P2 0.9 6 （1） 13 （10） 4 P3 1.4 7 （0） 15 （6） 9 （8） 5 P4 2.4 10 （2） 16 （0） 18 （0） 16 （5） 12 P5 * 第（2）步:由运输里程表、按节约里程公式,求得相应的节约里程数,如上表（ ）内。 第（3）步:将节约里程sij进行分类,按从大到小顺序排列 * 序号 路线 节约里程 序号 路线 节约里程 1 P2P3 10 6 P1P5 2 2 P3P4 8 7 P1P3 1 3 P2P4 6 8 P2P5 0 4 P4P5 5 9 P3P5 0 5 P1P2 4 10 P1P4 0 * 第（4）步:确定单独送货的配送线路 （1.4） P0 P2 P3 P4 P5 P1 （2.4） （0.9） （1.7） （1.5） 10 7 6 8 8 * 得初始方案配送距离=39×2=78KM（1.4）第（5）步:根据载重量约束与节约里程大小,将各客户结点连接起来,形成二个配送路线。即A、B两配送方案。 *