满堂支架方案.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 目 录 第一章 编制依据 ...................................... 0 编制依据 .............................................. 0 第二章 工程概况 ...................................... 1 一、 工程概况 ......................................... 1 二、 工程环境 ......................................... 3 第三章 施工方案 ...................................... 4 一、 地基状况及处理措施 ............................... 4 二、 现浇碗扣支架设计 ................................. 5 三、 支架体系施工方法 ................................. 7 四、 现浇箱梁构造尺寸和计算 ........................... 9 五、 方兴大道跨繁华大道门洞施工设计方案.............. 44 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 第一章 编制依据 编制依据 建设部《工程建设标准强制性条文》 有关《工程建设地方标准强制性条文》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166 — ) 《建筑结构荷载规范》 (GB50009— ) 《市政桥梁工程施工及验收规程》 (DBJ08— 228— 97) 6、 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ04l — ) 《混凝土结构工程施工质量及验收规程》(G850204— ) 、 《建筑工程安全检查标准》 JGJ33— 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》征求意见稿 ( 建设部 -5-10 发 布、 实施 ) 本工程设计图纸及地质勘测报告。 经过踏勘取得的现场情况。 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 第二章 工程概况 一、 工程概况 G206合肥城区段线位起于吴山镇合淮阜吴山互通立交连接线 , 沿高压走廊西侧 , 经合六叶高速、 滁河干渠后 , 在机场高速收费站南始与机场路共线 , 向南利用规划方兴大道线位 , 经宁西铁路上行线、 沪汉蓉铁路和宁西铁路下行线后 , 上跨繁华大道 , 采用定向匝道与规划汤口路衔接。此后 , 路线利用规划汤口路一路向 , 最终接合安公路。本次先期施工长江西路以南部分。 本项目含方兴大道和汤口路两段 , 其中方兴大道段起讫里程 : 桩号 K7+400～桩号 K10+050, 汤口路段起讫里程为 : 桩号 TK9+150～桩号  TK9+795,  含汤口路互通立交  1 座 ,  全长合计 3.295km 。方兴大道主线桥全长  1490  米 ,  汤口路主线桥全长 706.42  米 ,  另加  A、  B 、  C、  D、  E  五条匝道分别长  488.8  米、 317.8  米、  150  米、  90 米、  90  米。 方兴大道主线桥标准跨径采用  30 米,  平均  3-4  跨一联  ,  上部 结构采用等高度梁  ,  梁高  2.2  米;  跨越繁华大道及汤口路节点采 用 ( 30+50+30) 米一联 , 上部结构采用变高度预应力混凝土连续 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 梁 , 支点梁高 3.5 米 , 跨中梁高 2.2 米。桥梁宽度有 32.5 米、 40.5 米、 25.5 米及部分变宽联 , 异型段最宽可至 45.8m, 标准 跨径中 25.5 米宽桥采用双柱墩 , 墩柱截面采用 1.8x1.8 米 ; 32.5 米宽桥采用双柱墩 , 墩柱截面 1.8x2 米 ; 其余桥宽均采用三柱墩 , 墩柱截面 1.8x1.8 米。繁华大道 50 米主跨桥墩采用 2x2.3 米, 汤口路 50 米主跨桥墩采用 1.8x2 米。基础均采用群桩基础 , 桩 1.2-1.6 米。 汤口路主线桥主桥跨径为 (60+100+60) 米 , 共分两幅桥 , 单 幅宽度 25 米 , 桥梁总宽 53 米。上部结构采用变截面预应力混 凝土连续梁结构 , 单箱三室截面。支点梁高 6 米, 跨