初步设计审查专家组意见.docx

附件 1 绍兴孙端至曹娥公路绍兴县段公路工程 初步设计审查专家组意见 根据省交通运输厅《关于组织绍兴孙端至曹娥公路绍兴 县段初步设计审查的通知》 （浙交会 〔2011 〕49 号），2011 年 4 月 2 日，省公路管理局在杭州主持召开了绍兴孙端至曹 娥公路绍兴县段初步设计审查会议。参加会议的有省、绍兴 市、上虞市、绍兴县等有关单位的领导、专家和代表，并成 立了专家组（名单附后）。与会代表听取了设计单位华汇工 程设计集团有限公司对初步设计的介绍及宁波市交通规划 设计研究院的咨询意见后，进行了认真的讨论。现将专家组 意见综述如下： 一、路线走向和工程规模 赞同本项目起点设在钱陶公路孙端收费站以东南 800 米，小库村附近钱陶公路桩号 K33+856 处，路线自西向东， 经村头村和樊浦村，终点位于绍兴县与上虞市界河东向上虞 侧河岸，路线全长 2.950km ，其中大桥 125.8 延米 /1 座，中 桥 126.4 延米 /3 座。 初步设计所确定的路线走向和工程规模基本符合“工可” 批复意见。 二、工程技术标准 赞 同 本项 目 按 部 颁 《公 路 工 程 技 术标 准 》 （ JTG B01-2003 ）中的一级公路双向六车道技术标准设计， 设计速 度80公里/小时，路基宽31m，路幅布置为：行车道宽 2X3 X3.75米+中央分隔带宽2.0米+路缘带宽2 X0.5米+硬路肩2 X2.75米；桥涵净空应满足公路建筑界限要求，桥涵设计荷 载为公路 -I 级，路面设计标准轴载： BZZ － 1 00 。桥涵设计洪 水频率 1/100 。 其余技术指标须符合相应技术标准要求。 三、 路线 （一） 赞同初步设计提出的路线起终点位置和主要控制 点。 （二） 建议优化纵断面设计，以利减少填方数量，降低 工程造价。 四、 路基、路面 （一） 原则赞同设计提出的路基横断面布置型式和组成 尺寸。 （二） 赞同采用沥青砼路面，面层结构采用 5 厘米厚 AC-13C 型沥青砼 +7 厘米厚 AC－ 20C 型沥青砼。基层、底 基层采用水泥稳定碎石。 （三） 赞同桥头软基路段采用预应力管桩处理方案，建 议根据软基厚度等调整优化管桩桩长和过渡段设计。 四）建议新老路基搭接段取消钢塑格栅。 五）加筋挡墙与其他挡墙形式作比选。 五、桥梁、涵洞 （一）赞同 1 号桥及 2 号桥上部结构采用 25 米预应力 砼小箱梁，下部结构采用桩柱式墩、柱式桥台，桥头填土高 度较高，建议桥台改为双排桩。 （二）赞同其余桥梁上部结构采用 13 米预应力砼空心 板梁，或 20 米预应力砼组合小箱梁，下部结构采用桩柱式 墩、柱式桥台。 （三）根据实际地质资料合理确定桥梁配跨及桩基的桩 径、桩长。 （四）建议请设计单位根据水文、地质情况，合理确定 涵洞孔径、进出口型式及涵洞位置。 六、交叉工程及其他 （一）赞同设计推荐的起点处平面交叉设计方案。 （二）建议根据各交叉口的交通流量，进一步完善和优 化主要交叉口渠化设计。 （三）按《道路交通标志和标线》 （ GB5768-2009 ）要 求，进一步完善交通标志、标线设计。 四）按环评、水保批复要求完善设计 七、请设计单位按上述审查意见和咨询意见，进一步优 化和完善设计， 并调整概算， 编制补充设计文件。 八、本工程涉及发改、规划、国土、水利、环保、城建、 农林等有关部门和沿线乡镇的有关事宜，请绍兴县政府做好 协调工作，以利工程顺利实施。 九、本项目建设工期为 24 个月。