物流公司运营商业计划方案【顶级版可行性研究报告】.docVIP

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  • 2021-03-30 发布于内蒙古
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物流公司运营商业计划方案【顶级版可行性研究报告】.doc

PAGE 8 物流公司运营商业计划方案 2021年3月 目录 TOC \o 1-2 \h \u 18754 一、 概要: 4 1.1物流行业整体概述 10022 1.2公司经营模式: 4 23280 1.3公司经营规划: 5 22756 二、公司描述 5 19969 三 、公司人力资源管理 8 12525 3.1公司的组织结构 8 21459 3.2人力资源配置: 9 4306 3.3人力资源管理机制 10 3762 四、公司的产品及服务 11 17576 4.1产品/服务 11 26995 4.2运输/服务优势 12 26300 4.3相对价值增值 13 11472 五、市场分析 14 24060 5.1市场研究表明: 14 18609 5.2市场前景: 14 13462 5.3目标市场 14 14543 5.4目标群体 15 12440 5.5销售战略 15 26448 5.6销售优势 16 9885 六、竞争风险分析 16 17735 6.1市场竞争风险分析: 16 32454 6.2竞争对象描述: 16 20548 6.3市场进入障碍及解决方案: 17 26253 6.4公司面临的困难及解决方案: 18 13653 七、营销策略 19 15935 7.1营销策略: 19 1324 7.2经营运作工具: 21 1813 八、财务分析 21 19007 8.1公司基本设施投资预算及其作用 22 32580 8.2财务计划简述: 22 6429 8.3公司资金来源: 23 概要: 1.1物流行业整体概述 1.公司的性质 第一:可以看到前十名里面国企和民企基本上各占了一半,说明国有企业基本上和民营企业势均力敌了。跟过去国企一统天下来比,可以看到这些年民营企业的快速发展,尤其是以顺丰、三通一达为首的快递企业; 第二:虽然国企和民企各占了一半,但是国企里面的公司基本上都是服务于我们接触不到的行业,比如中国天然气运输公司;民企里面远成物流是面对中小企业的零担物流,顺丰、圆通、申通我们几乎都接触的到。由此可以看到国企和民企的定位是不同的,面对的服务对象的也是不一样的。 第三:多提一方面,我希望自己的文章能给看的人多一个视角,比如说到中国邮政速递这个公司,大家可能比较熟悉,国家队成员,所有网络网点直营(邮政货车还不限行),其他快递到不了的地方他都可以。可是却被喷的比较多,为啥呢?“恨铁不成钢”,但也正是这样,给了民营企业发展的空间和市场,间接促进了自身的发展。 但是在这里我想为中国邮政“打个call”,因为他的使命和一般的企业不一样,想想看国家机关的重要信函、红头文件、党政机构报纸都是谁来发送的?那些没有路的大山里面能够买得到的网上商品都是谁派送的?每到学生放假期间,偏远地区的同学寄送行李用的最多的是哪家物流公司?估计大多数人不会想到这一点,所以邮政的使命是处于战略性的,盈利是第二位的。 还有一点是,为什么国际快递巨头在国内是不能接触文件递送业务的,为什么我们看不到国际快递巨头参与国内的物流竞争,不是他们看不到商机,是政策方面不让他们做。 所以单单从公司性质这一点就可以看出:目前国内物流是以国家队为主力,民营企业为替补,外资企业暂时手持红牌的格局。国家队物流保持国民经济的整体稳定供血,服务于大型企业物流;民营物流保持开放竞争,服务于中小企业和普通消费者;外资物流公司受限制不能参与国内物流业务,而是主要服务于跨境物流运输,三足鼎立之势已经形成。 2.物流的运输方式 我们知道物流的运输方式多种多样,有公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输、管道运输。 首先,名单中以顺丰、圆通为首的国内快递公司借助电子商务的发展,迎来了最近十年的大爆发,他们也是目前公路运输的典型代表,发展模式以直营和加盟两种为主,直营模式保证了整体服务的质量,加盟模式保证了快速扩张和达到网络规模效应,不分伯仲。 还有一点就是去年国内快递公司集体上市,资本的进入,会让快递公司的经营更加可持续化,而不是只靠价格竞争,从而为我们的消费者提供更好的服务体验。 其次,中远海运、中国天然气运输、晋中能源国际物流这些公司我们生活中几乎接触不到,他们的业务大多是通过集装箱海运的运输形式存在,这样才能保证国家的能源供给和安全运输(比如石油、天然气、铁矿石等等)、外贸进出口运输(带来外汇收入,保持国际收支平衡)的持续发展,所以大工业和国际贸易的稳定发展离不开这些公司。

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