大管轮第二节 船舶强度和结构、管系和舱室布置试卷（大管轮）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 大管轮第二节 船舶强度和结构、管系和舱室布置试卷（大管轮） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、船体强度是指船体结构抵抗 ______作用的能力。 A.阻力 B.内力 C.外力 B和C2、船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为 ______。 A.浮性 B.稳性 C.船体强度 抗沉性3、船体强度包括 ______。Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ4、船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是 ______。 A.大于浮力 B.小于浮力 C.等于浮力 与浮力的大小不一定相等5、因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为 ______。 A.总纵弯曲强度 B.扭转强度 C.横向强度 局部强度6、船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 ______。 A.局部强度不足 B.总纵弯曲强度不足 C.横向强度不足 扭转强度不足7、在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是 ______。 A.肋板，肋骨 B.舭龙骨 C.横梁和船底板 强力甲板，龙骨8、组成船体纵向强度的主要构件是 ______。 A.肋骨 B.肋板 C.舭肋板 桁材9、对船体总纵强度最起作用的是 ______。 A.舷侧 B.舱壁 C.甲板和船底 上层建筑10、对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的 ______问题。 A.总纵强度 B.扭转强度 C.横向强度 局部强度11、加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的 ______。 A.总纵强度 B.扭转强度 C.横向强度 局部强度12、横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了 ______。 A.提高纵向强度 B.提高扭曲强度 C.提高横向强度 提高局部强度13、在下列构件中，承受横向强度的构件是 ______。 A.平板龙骨 B.船底纵骨 C.肘板 舭龙骨14、______，则其扭转强度越差。 A.船越长 B.船越宽 C.船越大 甲板开口越大15、承担横向强度的构件有 ______。Ⅰ、龙骨 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁 Ⅴ、横舱壁 Ⅵ、桁材 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ16、船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是______。 A.航行时船首底部受到波浪的冲击力 B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力 C.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力 舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀17、大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是 ______。 A.提高局部强度 B.提高扭转强度 C.提高总纵强度 提高横向强度18、下列______的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A.舭部外板 B.上甲板边板 C.船尾外板 舷侧外板19、下列______构件上不准开孔。 A.实肋板 B.壁肘板 C.中底桁 旁底桁20、纵骨和实肋板相交接时可以 ______。 A.在纵骨上开切口，让实肋板穿过 B.在实肋板上开切口，让纵骨穿过 C.在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过21、加强机舱舷侧结构的措施是增设 ______。 A.肋骨 B.强肋骨 C.肋板 横梁22、舷侧肋骨的主要作用是 ______。 A.提高总纵强度 B.保证扭转强度 C.保证横向强度 以上都是23、在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了 ______。 A.提高总纵强度 B.提高扭转强度 C.保证横向强度 局部加强24、关于船体外板结构错误的说法是 ______。 A.中部外板要加厚，向两边逐渐减薄 B.平板龙骨的厚度从中