铁路路基知识.pptxVIP

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路基基础知识 ;一、路基工程的定义;; 路基工程主要是由三部分组成 路基本体 路基防护和加固件中 路基排水备;1、路基主要由松散的土(石)材料所构成。 直接以土(石)作建筑材料(例如路堤);或者直接建筑在地层上(例如路堑、支挡建筑物等);2、路基完全暴露在大自然之中 路基处在各种复杂的、变化的自然条件之中,例如:地质、水、降雨、气候、地震等条件,因而它时刻受到这些自然条件的侵蚀和破坏。 又由于路基材料是土(石)松散体,所以路基本身的强度和稳定性也是常常变化的。 3、路基同时受轨道静载荷和列车动载荷的作用。 ; 路基填筑施工的作业方式 三阶段、四区段、八流程; ;2.路基必须坚固、稳定;3、路基的设计和施工应满足技术经济要求;三、路基断面的形式; 路堤:铺设轨道的路基面高于天然地面时,路基以填筑的 方式构成,这种路基称为路堤。 ????? 路堑:当铺设轨道的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基称为路堑。;路堤;路堑;; 半路堤半路堑:经过填、挖两部分构成的路基。 不挖不填:路基设计标高接近于原地面,填挖方量均较少的路基,称为不填不挖路基,也称零境路基。; 四、路基的组成;路基顶面 路基顶面即路基的顶部,是铺设轨道的工作面。 根据路基顶面形状,路基顶面的形状,分为有路拱、无路拱两种形式。 ;路基顶面的宽度是指从路基一侧的路肩边缘到另一侧路肩边缘之间的距离。 ; 路肩与路基边坡 路肩:路基顶面两侧无道床覆盖的部分。 路基边坡:路肩边缘以外的斜坡。 ; 路肩的作用: 1)抵抗机车车辆在轨道上运行时路基核心部分在受压力向外发生挤动、变形,加强路基的稳定性; 2)防止道渣滚落于路基坡面,保持道床完整; 3)便于设置必要的线路、信号标志(包括进出站信号机、转辙机等); 4)供铁路作业人员行走,便于进行工作。I、II级铁路路堤的路肩宽度不小于0.8m,路堑的路肩宽度不小于0.6m,III级铁路及工企铁路的路肩宽度不小于0.4m。; 基床 铁路路基??以下受到列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床。 分为表层和底层;基底 基底路堤填土的天然地面以下受填土自重及轨道、列车动载影响的土体部分。;路基附属设施;②防护设施 路基边坡坡面防护→增强路基边坡的抗风化能力。 例如:植被防护、砌石防护等。 路基边坡冲刷防护→用于滨河、河滩、水库地段防护。 例如:植被防护、抛石防护等。 ;五、路基排水设备;路基地面排水设施;(2)侧沟:路堑地段用以排除路基面和路堑边坡坡面的地面水。设于路基面两侧或一侧(半路堑)。 (3)天沟:设于路堑堑顶边缘以外 ,可设置一道或几道,用于截排堑顶上方流向路堑的地表水。;(4)截水沟:设在台阶形路堑边坡的平台上,用于截排边坡平台以上坡面的地表水。 (5)跌水:通常设在坡度陡的排水地段。主槽底部呈台阶状,台阶的宽度和高度之比大致等于地面坡度。;(6)急流槽:用片石、混凝土材料筑成的,槽身一般为矩形,衔接两段高程较大的排水设施。;地面排水设备的养护;地下排水设备;(2)边坡渗沟 边坡渗沟用于疏干潮湿的边坡和引排边坡局部出露的上层滞水或泉水,适用于边坡不陡于1:1的土质路堑边坡。;(3)支撑渗沟 支撑渗沟主要起支撑作用,兼起排除地下水和疏干壤中水的作用。通常采用成组的条带形布置,断面采用矩形。; (5) 无砂混凝土渗沟 无砂混凝土渗沟主要用于排降地下水,它由无砂混凝土壁板、钢筋混凝土横撑及盖板组成。;(7)集水渗井——水平孔联合排水 集水渗井(渗管)一般成群布置并与其他平式排水设备配合使用。;(8)平孔排水 在地层中钻出带有一定仰坡的平孔,然后装入滤水管及集水管所构成的地下排水设备。 ;六、路基防护;(一)植物防护 1、坡面种草;2、铺草皮 铺设方法主要有方格草皮和满铺草皮两种,草皮有天然草皮和土工网草皮。;4、喷混植生 新引进的一种适用于岩质边坡坡面植草的技术,将种子、肥料、粘结剂、土壤改良剂、种植土、保水剂和水等材料按照一定比例搅拌均匀后,利用强力压缩机射于岩石边坡坡面作为植生基材层,再铺设无纺布覆盖,然后依靠基材层使植物生长发育,形成坡面植物防护的措施。;5、客土植生 对不适宜植物生长的土质边坡,先将坡面开挖,再换填一定厚度的客土,然后在坡面种植植物,进行坡面防护。;

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