;租船运输的特点
(1)按照租船合同安排船舶航线,组织运输;没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。
(2)适合于大宗散货运输,货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。因此租船运输的运价(或租金率)相对班轮运输而言较低。
(3)舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主,主要是根据租约来定。承租人一般可以将舱位或整船再租与第三人。
(4)船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任根据租船合同的规定。承租人与船舶出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。
(5)租船运输中,船舶港口使用费、装卸费及船期延误,按租船合同规定由船舶出租人和承租人分担、划分及计算,而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。
;租船市场
(1)伦敦市场:(第一大市场)有历史、业务最多,有场所“波罗地海海运交易所”(The Baltic Mercantile and Shipping Exchange)
750多家公司会员,2500多个人会员(经纪人)
(2)纽约市场(第二大市场)(无专门场所,通过电话、电传等,油轮、谷物、铁矿石、煤炭等)
(3)汉堡、鹿特丹、奥斯陆市场(地方性市场,船舶所有人汇集) 特殊、高质量船舶,如冷藏船、液化气船、滚装船等,以长期期租为主。
(4)东京市场(地方性市场,日本船舶所有人及货主汇集) 短租为主
(5)香港
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