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中国物流发展现状分析 屮国物流发展现状分析 2008-07-03 1宏观状况 补会物流总值人幅增长。2003年，全国社会物流总值达295437亿元，同比增长27% （按现价计算）,明显高于同期GDP的增长速度。其中:工业品物流总值为249570亿 元，同比增长26. 8%；农产品物流总值为11261亿元，同比增长2.5%；进口货物物流总值 为34193亿元，同比增长40%；再生资源物流总值为278亿元，同比增长18.3%；邮政物 流总值为136亿元，同比增长3. 2% 补会物流总成木占GDP比例继续下降，但比重仍然偏高。2003年，全国补?会物流总成木 为24974亿元，同比增长13. 6%,较同期物流总値27. 5%的增长速度低13. 9%个百分点。其 屮：运输成本为14028亿元，同比增长15. 1%；仓储成本为7376亿元，同比增长15. 1%； 管理成本为3570亿元,同比增长7. 3%o 社会物流总成木占社会物流总值的比重不断下降。2003年社会物流总成木占社会物流总 值的比重为8. 4%,比2002年又下降了 I. 1个百分点。这说明我国社会物流总效益在不断 提高。 从补会物流总成木与GDP的比例关系看，1991年补会物流总成木相当于GDP的24%, 2003年缩小到21.4%,这一比例比美国、日木等物流发达国家高出1倍多［3］。据统计， 日前我国一般工业品，从出厂经装卸、储存、运输等各个物流坏节，最终到消费者手屮的 流通费用，约占商品价格的50%,这些费用上的消耗以及人量存在的库存为物流的发展昭 下了巨大的空间［4］。 日前，推动我国物流业发展的重要因素有： 我国整体国民经济良好而稳定的增长势头； 不断增长的外商直接投资（FDI）,以及外国投资者对于物流服务外包的强烈愿望； 物流行业巨人增长潜力； 政策上，我国政府坚决鼓励物流市场的发展； 我国企业将运输和仓储功能外包的比例日益增人。 相对于发达国家的物流产业而言，屮国的物流产业询处于起步发展阶段，主要特点是： （1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求L1初见端倪 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源 开始有了深刻的 认识。优化企业内部物流管理，降低物流成木成为日前多数国内企业最为强烈的愿望和要 求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社 会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。其一是跨国公司在 中国从事生产经营活动，销售活动，分拨活动以及采购活动过程屮对高效率、专业化物流 服务的巨人需求，这是带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础；其二是国内优 势企业对专业化物流服务的需求。 （2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展 近年來，我国经济屮岀现的许多物流企业，主要由三部分组成： 一是国际物流企业。这些国际物流公司一方血为其原有的客户一跨国公司进入屮国市场 提供延伸物流服务；另--方血?，针对小国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务 基础和在客户、设施、经营网络等方血的优势，通过不断拓展和延伸物流服务，逐步向现 代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学 的管理模式在竟争小赢得了市场地位，成为我国物流产业发展屮一个不容忽视的力量。 2第三方物流山场现状 我国第三方物流W场潜力人、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集屮分布。 （1） 2002年，我国与物流相关的总支出有19, 000亿元人民帀，物流成本占GDP的比 重为20%左右，第三方物流市场的潜力很人，2001年的市场规模在400亿元人民币以上， 70%的物流服务提供商在过去的三年屮，年均业务增幅都高于30%,预计2003年我国第三 方物流市场规模在600-700亿元以上，整个屮国笫三方物流市场2000年至2005年的年增 长率将达到25%0 推动小国第三方物流发展的主要因素冇方面：跨国企业正在将史多的业务转向小国，并 通过外包他们广泛的物流功能來降低供应链成K次是屮国公司血临希降低成本和关心 核心竞争力的压力，增加了物流外包的需求；最后，我国政府的激励措施也是刺激屮国的 第三方物流市场迅速发展的重要因素。 （2） 屮国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。物流服务商的收益85%來白基础 性服务，如运输管理和仓储管理，增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益 只占15%。增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签/重新包装，包装/分类/并货/零部 件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和修理。原因是：一方血，多于一半的物 流服务