机械设计基础_联轴器离合器和制动器.pptxVIP

第12章 联轴器、离合器和制动器;第12章 联轴器、离合器和制动器;离合器： 作用：在机器工作中可随时使两轴结合或分离。 特点：随时控制启动和停车， 控制变速和换档， 过载安全保护。 制动器： 迫使机器迅速停止运转或降低机器运转速度。 ;联轴器与离合器：;式中：T-联轴器、离合器传递的名义转矩， 单位：;12.2 联轴器;联轴器的类型:;一、固定式刚性联轴器;特点：是径向尺寸小且装拆方便,克服了套筒联轴器装拆需轴向移动的不足；缺点是转动平衡性较差,故常用于低速。;3.凸缘联轴器;二、可移式刚性联轴器;2.齿轮联轴器;3.万向联轴器; 为消除从动轴的速度波动,通常将万向联轴器成对使用,并使中间轴的两个叉子位于同一平面上,还应使主、从动轴的轴线与中间轴的轴线间的偏斜角 相等 ，转速不宜太高。;1.弹性套柱销联轴器;2.弹性柱销联轴器;3.轮胎式联轴器;4、弹性杆联轴器; 5、波纹管联轴器;其它联轴器、离合器;其它联轴器、离合器;滚子链联轴器GB/T6069-2002 ;弹性管联轴器 ;梅花形弹性联轴器GB/T5272-2002 ;产品特征 拆装迅速，具有很高的装配重复性。 无需润滑，无噪音，磨损。无滑动、摩擦、转动部件，可降低能量损失。 结构简单，重量轻。不需维护，停机时肉眼可检查故障。 良好的环境适应性，可高温下运转。转动精度高，可靠性高，寿命长。;带制动轮弹性套柱销联轴器GB/T4323-2002 ;12.3 离合器;对离合器的要求：;一、操纵式离合器;离合器的牙形有三角形、梯形、锯齿形等; 牙嵌离合器的承载能力主要取决于齿根弯曲强度。对于频繁离合的牙嵌离合器，将产生齿面磨损，常通过限制齿面压强p来控制磨损。即;2.摩擦离合器;1、3 主、从动轴 2、4 半离合器 5、6 外、内摩擦片 7 操纵滑环 8 杠杆 9 弹簧 10 螺母;摩擦离合器传递的最大转矩;摩擦系数及基本许用压强;圆锥式摩擦离合器;二、自动离合器;2.离心离合器;3.定向离合器;电磁粉末离合器 ;电磁离合器 ;12.4 制动器;二、块式制动器（安全式）;三、内涨式制动器;作业： 习题12-1； 习题12-3；;本章结束 谢谢大家;齿轮联轴器;轮胎联轴器;结束;⑴载荷平稳的低速轴，轴的刚度大而对中严格 ——固定式联轴器;n≤[n];第二节 常用离合器类型及选择;单片离合器动作过程;动作过程;二、离合器的选择;1、套筒式联轴器 这是一类最简单的联轴器，如图所示。这种联轴器是一个圆柱型套筒，用两个圆锥销键或螺钉与轴相联接并传递扭矩。此种联轴器没有标准，需要自行设计，例如机床上就经常采用这种联轴器。 ;2、凸缘式联轴器 刚性联轴器种使用最多的就是凸缘式联轴器。它由两个带凸缘的半联轴器组成，两个半联轴器通过键分别与两轴相联接，并用螺栓将两个半联轴器联成一体，如图所示。 ; 按对中方式分为Ⅰ型和Ⅱ型：Ⅰ型用凸肩和凹槽（D1）对中，并用普通螺栓联接，工作时靠两半联轴器接触面间的摩擦力传递转矩，装拆时需要作轴向移动。Ⅱ型用铰制孔螺栓对中，螺栓与孔为略有过盈的紧配合，工作时靠螺栓受剪与挤压来传递转矩。装拆时不需要作轴向移动，但要配铰螺栓孔。 ;图15－14; 装配联轴器时，将梅花形弹性元件的花瓣部分夹紧在两半联轴器端面的凸齿交错插进所形成的齿侧空间，以便在联轴器工作时起到缓冲减振的作用。弹性元件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造。工作范围为－35oC～80oC，短时工作温度可达100oC，传递的公称转矩范围为16～25000Nm。 ;图15－16; 其弹性元件为一定数量的很薄的多边形（或椭圆形）金属膜片叠合而成的膜片组，膜片上有沿圆周方向均布的若干个螺栓孔，用铰制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。这样弹性元件上的弧段分别为交错受压缩和受拉伸的两部分。拉伸部分传递转矩，压缩部分趋于皱褶。当缩联接的两轴存在轴向、径向和角位移时，金属膜片便产生波状变形。 当然，还有其它多种联轴器，我们在需要时可以查阅有关手册根据需要选定，我们在此就不作进一步讲解了。 ;§13.3 联轴器的选择 ;1）所需传递的转矩的大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有较高弹性的联轴器。