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- 2021-04-04 发布于江苏
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山之建筑
山之景观
山居
交通体系设置原则
首要原则:
尽量减少土方开挖量,有利于保证生态平衡,减小成本
充分利用地势高差,设置建筑交通体系
交通体系组织
必要的交通体系
打造台地环境,充分打造景随步移景观体系,组织自发性交通出行
组织社会性活动交通出行
利用地势平缓之处打造社会性活动中心
度假氛围KPI体系
整体规划
建筑立面
建筑户型
保持整体环境原生态
利用台阶、堡坎、植被等有效规避噪音
山地与建筑结合:采用架空式和地表式接地
充分考虑通风
山体融合
景观园林
交通体系随势而就,打造台地环境,步随景移,吸引出行
尽量保持山地原生态
大型社会性活动地点放在地势平坦之处,保证社区内外使用时交通便捷
深圳香蜜湖1号
区位:深圳,香蜜湖
占地:9.3万㎡
建面:13.1万㎡
容积率:1.4
建筑密度:20%
物业类型:5栋高层,大量别墅
绿化率:48.2%
2006年中国10大豪宅深圳唯一上榜
深圳水榭花都
区位:深圳,香蜜湖
占地:16.5万㎡
建面:23万㎡
容积率:1.4
建筑密度:15.6%
物业类型:高层、小高层、别墅
绿化率:65%
深圳星河丹堤
区位:深圳,宝安,梅林关口
占地:20万㎡
建面:36万㎡
容积率:1.8
建筑密度:20%
物业类型:12栋高层,大量别墅
绿化率:38%
北京棕榈泉国际公寓
区位:北京,朝阳区,朝阳公园
占地:7万㎡
建面:32万㎡
容积率
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