《飞行气象学》第8章雷暴及其强对流天气.ppt

（一）绕过或从云隙穿过 对航线上孤立分散的热雷暴或地形雷暴，可以绕过。绕过云体应选择上风一侧和较高的飞行高度，目视离开云体不小于10千米。若用机载雷达绕飞雷暴云，则飞机应在雷暴云的回波边缘25千米以外通过 使用机载气象雷达避开雷暴 我国民航规定，两块对流云之间距离不小于20km，方可从中穿越， 当机载雷达显示回波强度非常强时，穿越两雷暴云之间的分距离至少40km以上，并选择回波强度最弱的区域，争取以最短时间完成穿越。 原因是对流云的云隙中存在较强电场，而且其方向常有变化，飞机穿越易触发雷击。 （一）从云隙穿过 （一）从云隙穿过 在雷暴呈带状分布时，如果存在较大的云隙，则可从云隙穿过。穿过时，应从空隙最大处(两块雷暴云之间的空隙应不小于50～70千米)，垂直于云带迅速通过 （二）从云上飞过 如果飞机升限，油料等条件允许，可以从云上飞过。越过时，飞机离雷暴中心不得小于50km，距云顶高度不应小于500米。 若规定高度不能绕行时，只有在白天目视不进入阵性降水区或选择降水最弱处的条件下，才能决定在雷雨云下通过，通常可根据光线的明暗程度来推测降水的强弱，较亮处即降水较弱区。 （三）从云下通过 （三）从云下通过 如果雷暴不强、云底较高、降水较弱、云下能见度较好，且地势平坦，飞行员有丰富的低空飞行经验，也可从云下(2/3处)通过。 若意外发现飞机误入Cb时，应立即采取措施， 通知客舱人