第四章平行轴式自动变速器.pptVIP

第三节　拆装与检修;一、轴和离合器;;　　1）拆除主轴变速箱壳体轴承。 　　2）将41×68mm的止推垫圈（A）、4挡／5挡离合器（B）、4挡齿轮套管（C）及变速箱壳体轴承（D）装配至主轴（E）上。检查过程中，不要安装O型密封圈。 　　3）借助压力机，将惰轮（F）安装在主轴上，然后安装锥形弹簧垫圈（G）和锁止螺母（H）。 　　4）旋紧锁止螺母至29N·m（3.0 kgf·m，22（bf·ft）。 　　5）使用塞尺（C）测量主轴凸缘（A）与41×68 mm的止推垫圈（B）之间的间隙，至少应测量三个位置。取平均值作为实际间隙值。 　　标准：0.03-0.11 mm（0.001-0.004 in.）（如图4-13所示）;;;;　　1）检查推力滚针轴承和滚针轴承是否擦伤或转动不稳定。 　　2）检查花键是否过度磨损或损坏。 　　3）检查轴轴承表面是否灼伤和过度磨损。 　　4）组装过程中，使用ATF油润滑所有零件。 　　5）按如图4-15所示方向，安装锥形弹簧垫圈、倒档接合套、35×47×7.8 mm的套环和所有的齿轮。 　　6）组装变速箱时，使用新的锁止螺母和锥形弹簧垫圈。副轴锁止螺母为左旋螺纹。 　　7）某些倒档接合套轴套和3档齿轮是压配在副轴上的。因此，拆除和安装 时，需要使用专用工具。;;　　所需专用工具 　　轴承分离器07KAF-PS30200 　　1）在4挡齿轮（A）上安装专用工具。在副轴（B）上安放压力机，并在压力机与副轴间放置隔板（C），然后拆除倒挡接合套轴套（D）。 　　注：某些倒挡接合套轴套不是压配合的。因此，可以不用专用工具和压力机来拆除。（图4-16） 　　2）拆除滚针轴承、定位环、35×47×7.8 mm的套环及开口环。 　　3）在副轴（A）上安放压力机，并在压力机与副轴间放置隔板（B），然后拆除3挡齿轮（C）。（图4-17） 　　4）拆除37×41×82.8 mm的套环、5挡齿轮、1挡齿轮及2挡齿轮。;;　　所需专用工具 　　导柱内径40mm 0 　　1）在副轴上安装2挡齿轮、1挡齿轮、5挡齿轮及37×41×82.8 mm的套环。 　　2）将3挡齿轮（A）滑到副轴上，然后使用专用工具和压力机，将其压装就位。（如图4-18） 　　3）安装开口环、35×47×7.8 mm的套环、定位环、滚针轴承及4挡齿轮。 　　4）将倒挡接合套轴套滑到副轴上，然??使用专用工具和压力机，将其压装就位。 　　注：某些倒挡接合套轴套不是压配合的。因此，可以不用专用工具和压力机进行安装。（如图4-19）。;;　　1）检查推力滚针轴承和滚针轴承是否擦伤或转动不稳定。 　　2）检查花键是否过度磨损或损坏。 　　3）检查轴轴承表面是否灼伤和过度磨损。 　　4）安装O型密封圈前，用胶带包住花键，以免损坏O型密封圈。 　　5）组装过程中，使ATF油润滑所有零件。 　　6）按如图4-20所示方向，安装锥形弹簧垫圈和惰轮。 　　7）组装变速箱时，使用新的锁止螺母和锥形弹簧垫圈。锁止螺母为左旋螺纹。 　　8）检查2挡齿轮间隙和1挡齿轮间隙。;;　　所需专用工具 　　拆装器附件，内径42mm 07QAD-POA0100 　　1）拆卸 　　在第二轴（B）上放置轴保护装置（A），将拉拔器（C）安放在惰轮（D）下，然后拆除惰轮和球轴承（E）。（如图4-21） 　　2）安装 　　安装第二轴（B）上的惰轮（A），然后使用专用工具和压力机，安装惰轮上的球轴承（C）。（如图4-22）;;;;;　　1）专用工具 　　机器附件，内径42mm07QAD-POA0100安装第二轴（H）上的推力滚针轴承（A）、滚针轴承（B）、1挡齿轮（C）、推力滚针轴承（D）、40×51.5 mm止推垫圈（E）、1挡/3挡离合器（F）和3挡齿轮环（G）。 　　2）安装惰轮（I），然后使用专用工具和压力机，安装惰轮上的球轴承（J）。 　　3）安装锥形弹簧垫圈（K）和锁止螺母（L），然后旋紧锁止螺母至29 N·m（3.0 kgf·m，22（bf·ft）。 　　4）将第二轴总成倒放，在1挡齿轮（B）上放置百分表（A）。 　　二轴1挡齿轮间隙检测，如图4-25所示。;;;;　　1）拆除卡环（A）、开口环护圈（B）和扁销键（C）。不要使卡环扭曲。 　　2）拆除变速箱壳体上的惰轮轴/隋轮总成（D）。 　　3）检查卡环和开口环护圈的磨损和损坏。如果发现有磨损、扭曲或损坏，则更换。 　　4）按与拆卸相反的顺序，安装惰轮和轴。 　　如图4-27所示。;;　　所需专用工具 　　拆装导柱0 　　拆装器附件，32×35mm 0 　　1）拆除惰轮，隋轮轴总成上的卡环。（如图4-28a） 　　2）使用专用工具和压力机，拆除惰轮（B）上的惰轮轴（A）。（如图4-28b） 　　3）更换惰轮或惰轮轴，把惰轮轴放在惰轮上。（如图