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断开式后置梯形转向器设计 第 1 章 绪论 1.1 课题背景 Formula SAE，是由各国 SAE，即汽车工程师协会举办的面向在读或毕 业 7 个月以的本科生或研究生举办的一项学生方程式赛车比赛，要求在一 年的时间制造出一辆在加速、刹车、操控性方面有优异的表现并且足够稳 定耐久，能够成功完成规则中列举的所有项目业余休闲赛车。自 1981 年创 办以来， FSAE已发展成为每年由 7 个国家举办的 9 场赛事所组成，并有数 百 支 来 自全 球 顶 级 高 校 的 车 队 参 与 的 青 年 工 程 师 盛 会 。 SAE 方 程 式 （Formula SAE）系列赛源于 1978 年。第一次比赛于 1979 年在美国波斯顿 举行， 13 支队伍中有 11 支完赛。当时的规则是制作一台 5 马力的木制赛 车。SAE 方程式（ Formula SAE）系列赛将挑战本科生、研究生团队构思、 设计与制造小型具有越野性能的方程式赛车的能力。为给车队最大的设计 弹性和自我表达创意和想象力的空间，在整车设计方面将会限制很少。赛 前车队通常用 8 至 12 个月组的时间设计、建造、测试和准备赛车。在与来 自世界各地的大学代表队的比较中，赛事给了车队证明和展示其创造力和 工程技术能力的机会。为了达到比赛的目的、学生可以把自己假想设计人 员。某一制造公司聘请他们为其设计、制造和论证一辆用来评估该公司某 一量产项目的原型车。预期的销售市场是周末业余汽车比赛。因此，该车 必须在加速，制动和操控性能方面表现出色。该车必须成本低廉、易于维 修、可靠性好。此外，考虑到市场销售的因素，该车需美观、舒适，零部 件也需要有通用性。制造企业计划每天生产四辆该型车 , 并要求原型车实 际耗资应低于 2.5 万美元（该规则 09 年已经取消）。设计小组受到的挑战 是设计和组装一辆满足各种要求的车。各个设计环节将作为竞赛比较和评 判的容。 中国大学生方程式汽车大赛（以下简称 FSAE）是中国汽车工程学会 及其合作会员单位，在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上， 结合中国国情，精心打造的一项全新赛事。 FSAE活动由各高等院校汽车工 程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。 FSAE要求各参赛队按照赛事规 则和赛车制造标准，自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车， 并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛过程中，参赛队不仅要阐述设计 理念，还要由评审裁判对该车进行若干项性能测试项目。在比赛过程中， 参赛队员能充分将所学的理论知识运用于实践中。同时，还学习到组织管 理、市场营销、物流运输、汽车运动等多方面知识，培养了良好的人际沟 通能力和团队合作精神，成为符合社会需求的全面人才。 目前，中国汽车工业已处于大国地位，但还不是强国。从制造业大国 迈向产业强国已成为中国汽车人的首要目标，而人才的培养是实现产业强 国目标的基础保障之一。大学生方程式赛车活动将以院校为单位组织学生 参与，赛事组织的目的主要有：一是重点培养学生的设计、制造能力、成 本控制能力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求，为企业 挑选优秀适用人才提供平台；二是通过活动创造学术竞争氛围，为院校间 提供交流平台，进而推动学科建设的提升。大赛在提高和检验汽车行业院 校学生的综合素质，为汽车工业健康、快速和可持续发展积蓄人才 , 增进 产、学、研三方的交流与互动合作等方面具有十分广泛的意义。毫无疑 问，对于对汽车的了解仅限于书本和个人驾乘体验的大学生而言，组成一 个团队设计一辆纯粹而高性能的赛车并将它制造出来，是一段极具挑战， 同时也受益颇丰的过程。在天马行空的幻想、大脑一片空白的开始、兴奋 的初步设计、激烈的争执、毫无方向的采购和加工、无可奈何的妥协、令 人抓狂的一次次返工、绞尽脑汁的解决难题之后，参与者能获