道路与铁道工程试验检测技术汇总.docxVIP

湖南交通工程职业技术学院 道路与铁道工程试验检测技术 （内部使用） 公路工程教研室编写 试验一 土的标准击实试验 试验二 压实度试验 试验三 试验四 试验五 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验 轻型触探试验 水泥混凝土抗压强度试验 10 13 15 试验一 土的标准击实试验 1.1试验目的 在击实方法下测定土的最大干密度和最优含水率，是控制路堤、土坝和填土 地基等密实度的重要指标。 1.2试验原理 土的压实程度与含水率、压实功能和压实方法有密切的关系。当压实功能和 压实方法不变时，土的干密度随含水率增加而增加，当干密度达到某一最大值后， 含水率继续增加反而使干密度减小， 能使土达到最大密度的含水率，称为最优含 水率Wop，与其相应的干密度称为最大干密度 P dmaxo 1.3仪器设备 3 击实仪：如附图1-1所示。锤质量2.5kg，筒高116mm，体积947.4cm ; 天平：称量200g，分度0.01g； 台称：称量10kg，分度值5g； 筛：孔径5mm； 其它：喷水设备、碾土器、盛土器、推土器、修土刀等。 1.4操作步骤 制备土样：取代表性风干土样，放在橡皮板上用木碾碾散，过 5mm筛， 土样量不少于20kg。 加水拌和：预定5个不同含水量，依次相差2%,其中有两个大于和两个 小于最优含水量。 所需加水量按下式计算： mw0 / L mw = （W —W0 ） 1 +W0 式中：mw—所需加水质量，g; mwo—风干含水率时土样的质量，g; wo—土样的风干含水率，％; w—预定达到的含水率，％。 按预定含水率制备试样，每个试样取 2.5kg，平铺于不吸水的平板上，用喷 水设备向土样均匀喷洒预定的加水量，并均匀拌和。 分层击实：取制备好的试样 600?800g，倒入筒内，整平表面，击实 27 次，每层击实后土样约为击实筒容积 1/3。击实时，击锤应自由落下，锤迹须均 匀分布于土面。重复上述步骤，进行第二、三层的击实。击实后试样略高出击实 筒（不得大于6mm）。 称土质量：取下套环，齐筒顶细心削平试样，擦净筒外壁，称土质量， 准确至0.1g。 测含水率：用推土器推出筒内试样，从试样中心处取 2个各约15?30g 土测定含水率，平行差值不得超过 1%。按2?4步骤进行其它不同含水率试样 的击实试验。 1.5试验注意事项 试验前，击实筒内壁要涂一层凡士林； 击实一层后，用刮土刀把土样表面刨毛，使层与层之间压密，同理，其它 两层也是如此； 如果使用电动击实仪，则必须注意安全。打开仪器电源后，手不能接触击 实锤。 护It\|\、图1-1击实仪示意图图1-2 护It \| \、 图1-1击实仪示意图 图1-2 Pd ~⑷关系曲 1.6计算及绘图①按下式计算干密度: P —1 +w 式中：Pd—干密度，g/cm3； 3 P —湿密度，g/cm ; W—含水率，％。 3为横坐标，绘制干密度与含水率关系曲②以干密度P d 3为横坐标，绘制干密度与含水率关系曲 线(图1-2) 0曲线上峰值点所对应的纵横坐标分别为土的最大干密度和最优含水 率。如曲线不能绘出准确峰值点，应进行补点。 1.7试验记录(见附表1-1) 土的标准击实试验 试 验 序 号 干密度 含水率 筒 加 土 质 量 (g) 筒 质 量 (g) 湿 土 质 量 (g) 密 度 (g/cm3) 干 密 度 3 (g/cm ) 盒 号 盒 加 湿 土 质 量 (g) 盒 加 干 土 质 量 (g) 盒 质 量 (g) 水的 质量 (g) 干土 质量 (g) 含水 率 (%) 平 均 含 水 率 (%) ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ ⑻ ⑼ ⑽ (11) (12) ⑴ -⑵ V 上L 1 +0.010；| (6)-⑺ ⑺-(8) 1 2 3 4 5 附表1-1 土样编号_ 土样类别Z 风干含水率 试验者. 校核者: 试验日期 土粒比重 每层击数 试验仪器 试验二 压 实 度 试 验 (一)灌砂法测定压实度试验 一、 目的和适用范围 1 、本试验法适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材 料压实层的密度和压实度， 也适用于沥青表面处治、 沥青贯入式路面层的密度和 压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。 2 、挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定： 当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150 mm时，宜采用 ? lOOmn的小型灌砂筒测试。 当集料的最大粒径等于或大于15mm，但不大于40mm测定层的厚度超过 150mm但不超过200mn时，应用? 150mm的大型灌砂筒测试。 二、仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： 2-1 及表 2-1 。 2-1 及表 2-1 。 2、 金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一