民航概论：第2章 第4节 动力装置 .pptxVIP

第二章民用航空器;动力装置是指为飞机提供动力的整个系统，包括发动机、螺旋桨、辅助动力装置及其他附件。 发动机制造厂商：普惠、罗罗和通用等;航 空 发 动 机;航空发动机;航空发动机;航空发动机;航空发动机;航空发动机;航空发动机;航空发动机;航空发动机;航空发动机;本节内容;基本构件： 气缸 活塞 连杆 曲轴;一、活塞式发动机;活塞式发动机特点;二、螺旋桨;螺旋桨动力的产生;叶尖线速度最大;　　螺旋桨的迎角从根部到顶部逐渐变小，是为了保持叶片的各段产生大致相等的拉力，这是螺旋桨做成扭曲形状的主要原因。 ;;;三、空气喷气发动机 ;2、能量的转化 由燃油燃烧的热能转化为机械能。 3、工作循环 涡轮喷气发动机本质上是一种热力发动机，以空气作为提供推力的工作流体。为此，要在发动机内使空气加速以增加动能，方法是先增加压力能，再增加热能，最后以喷气流的形式转变成动能。其工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。;涡轮喷气发动机的构造 ;涡轮喷气发动机的构造;2.压气机 压气机是一种利用旋转机械能给空气作功以提高空气 压力供给燃烧室高能气流的叶轮机装置。 ;3.燃烧室 火焰的燃烧温度在1800-2000℃，火焰筒的温度也在900-1000℃，要使用耐热合金制造。;4.涡轮 其作用是将燃烧室出口的高温高压燃气的能量转换成涡轮轴上的机械功,驱动压气机