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（汽车行业）《汽车曲轴用 调质钢》 《汽车曲轴用调质钢》 编制说明 （讨论稿） 标准编制组 2008 年 2 月 25 日 《汽车曲轴用调质钢》编制说明 1 、任务来源 根据全国钢标委[2008]01 号《关于下达全国钢标委 2008 年第壹批 国家标准制修订项目计划的通知》要求，由本溪钢铁（集团）有限责 任 X 公司、冶金工业信息标准研究院共同负责制订《汽车曲轴用调质 钢》国家标准；制订计划已经下发，项目编号T-605 ，计划 2008 年年底完成。 2 、主要编制过程 近年来,随着国民经济的发展,中国居民收入不断提高,汽车需求 量日益增长,促进了汽车工业的迅猛发展,拉动了汽车专用钢的快速 发展。特别是随着中国加入世贸组织以来，汽车行业迅猛发展，国外 各大汽车制造 X 公司为了迅速占领中国市场，各大外资、合资汽车制 造 X 公司纷纷成立，为了降低成本，汽车零部件国产化势在必行，这 就直接导致汽车发动机主要零部件－曲轴的市场突然急剧增大；汽车 曲轴用调质钢有三个牌号，这些牌号已有成熟的生产及使用经验，但 目前我国尚没有壹个关于汽车曲轴用钢的国家标准，生产中执行的是 企业标准，各企业标准均有不同之处，没有形成统壹的规范，给生产 及使用带来诸多不便。所以，迫切需要我们制订出壹个既合国情又有 先进性的汽车曲轴用钢的推荐性国家标准。 标准编制小组根据标准制订的需要，正在收集国内外有关汽车曲 轴用调质钢最新版本的标准，向冶金厂和使用单位发出新国标的制定 征求意见函及标准草案，了解用户和生产厂对汽车曲轴用调质钢的要 求和存在的问题，为标准的制定创造条件。已收到宝山钢铁股份有限X 公司特殊钢分 X 公司、东北特钢的回函，提出了很多宝贵意见，壹部 分已纳入到本标准中。 3 、汽车曲轴用调质钢简况 3.1 产品主要品种及生产单位 本次标准制订拟将生产及使用经验比较成熟的 45 、40Cr 、 42CrMo(A)共 计 3 个 牌 号 纳 入 到 标 准 中 ， 产 品 规 格 主 要 ∮120mm-∮180mm 圆钢，主要生产厂家有本钢特钢厂、东北特钢、宝 山钢铁股份有限X 公司特殊钢分 X 公司等。 3.2 产品主要用途 目前国内生产厂主要有辽宁518 厂、42CrMoA 、济南重汽、文登恒 润曲轴厂、壹汽等，曲轴有斯泰尔曲轴、供大柴曲轴、珀金斯曲轴等， 部分曲轴已远销到新加坡、马来西亚、越南及非洲等国家，市场前景 非常广阔。 4 、标准制订原则 4.1 我国作为世界贸易组织的成员，在制定国家标准时应积极采用国 际或国外先进标准。 4.2 根据汽车曲轴用钢使用情况，所选牌号是生产及使用经验成熟的 调质用曲轴钢。 4.3 标准格式按 GB/T1.1-2000 的要求进行编写。 4.4 所制订标准的技术指标，全部采用本钢同各大汽车曲轴厂签订的 技术协议中规定的指标；也是本着从冶金厂产品标准现状出发，积极 采用国际标准和国外先进标准，且达到国外先进国家标准水平为目标。 即要保留我国产品的特点，同时仍要吸收国外标准先进的内容为我所 用，以此促进产品的不断更新。确保产品质量即不低于国际或国外先 进国家标准水平，又能满足我国汽车行业的需要，使我国生产的汽车 曲轴用钢水平处于世界领先位置。 5 、标准制订内容说明 5.1 牌号的选择 本次标准制订拟选择 3 个牌号，这些牌号普遍已有成熟的生产及 使用经验，完全能够纳入标准中。 5.2 检验项目 根据汽车曲轴用调质钢使用质量特性的要求，对曲轴用钢要求检 验化学成分、力学性能、低倍组织、非金属夹杂物、晶粒度及带状组 织等项目。宝山钢铁股份有限 X 公司特殊钢分 X 公司张素萍高工提出 应增加对 40Cr 、42CrMo(A)末端淬透性、脱碳层及超声波探伤的检验； 考虑不是所有用户都要求检验该项目，所以标准中规定：根据用户要 求，40Cr 、42CrMoA 可检验末端淬透性，42CrMoA 的末端淬透性指标 比较稳定，所以对42CrMoA 淬透性进行了规定。 脱碳及超声波探伤俩项纳入标准中特殊要求壹项里，即 根据需方要求，且在合同中注明，钢材可进行脱碳检验和超声波检验。 5.2.1 化学成分 新国标牌号的化学成分全部采用本钢特钢厂同