高速桥面水施工图总说明.docVIP

设 计 说 明 书 1、情况简介： xx至xx高速公路（简称xx高速公路）为xx省西北部区域重要省际通道，是xx省高速公路网规划“七纵九横”中第七纵重要组成部分，起点设xx枢纽互通，位于xx县xx镇xx村。xx高速途经风景名胜区，地质条件极为复杂，工可研究时走廊带桥隧比例为60%，经反复优化后仍高达43%，其中：桥梁72座/21.06km、隧道13座/15.45km，是典型山区高速公路，设计周期相对较长；沿线土地宝贵，耕地资源紧缺；工程艰巨，高桥墩林立；控制性重大工点多如猛洞河、芙蓉镇特大桥、罗依溪特长隧道等；与现有道路干扰大；施工组织、便道修建困难；环保、景观要求高。 由于本项目跨越古阳河、峒河饮用水源二级保护区及古阳河源头水域1类水体，随着高速公路以后的全线开通，公路桥面径流由于其重金属、碳氢化合物和燃料添加剂等含量较高，其直接排放至敏感水体则会造成对受纳水体水环境的污染与破坏；同时各类化学危险品运输车辆在敏感水域路段一旦发生事故导致危险品直接泄入水体，对水环境也将产生极大地危害，甚至破坏水生生态环境。 交通部于2007年联合颁发的184号文件：《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》中第七条已做了相应规定，“公路建设应特别重视对饮用水水源地的保护，路线设计时，应尽量绕避饮用水水源保护区。为防范危险化学品运输带来的环境风险，对跨越饮用水水源二级保护区、准保护区和二类以上水体的桥梁，在确保安全和技术可行的前提下，应在桥梁上设置桥面径流收集系统，并在桥梁两侧设置处理系统，对发生污染事故后的桥面径流进行处理，确保饮用水安全”。具体来讲：（1）应对跨越敏感水体桥梁设置桥面径流收集处理设施（在桥梁两端设置集水池，兼作事故池），收集桥面雨水经处理后排放，避免桥面初期降水直排水体。（2）加强临近敏感水体路段的边沟设计，将路面径流水导入预设的处理池，就近排入临近沟渠，禁止直接排入敏感水体。 本方案对项目跨越饮用水源保护区的多座桥梁进行了收集管道设计以及应急处理系统的设计。 2 设计原则 因地制宜原则 充分结合公路沿线地形地貌，因地制宜、布局合理、规模适宜、充分发挥工程投资效益； 经济效益原则 运用技术成熟、运行可靠、维护简便、满足桥面径流及污水控制需要、排水水质达标要求。 3 设计依据 建设单位提供的有关设计基础资料 工程总体平面图、地形图 《给排水设计手册》 《公路排水设计规范》（JT018-2012）； 《xx省主要水系地表水环境功能区划》DB43/023-2005 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） 《污水综合排放标准》（GB8978-1996） 《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-98) 《xx省xx至xx公路环境影响报告书》（2010） 《Design Manual Constructed Wetlands and Aquatic Plant Systems for Municipal Wastewater Treatmen》EPA/625/1-88/022 《农业灌溉水质标准》农业灌溉水质标准 (GB 5084－92) 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920） 其它相关设计规范 4 桥面径流收集设计 4.1 桥面径流收集特性 xx高速桥面径流收集主要根据《公路排水设计规范》中的相关规定进行设计： 1、跨越公路、铁路、通航河流的桥梁以及城市高架桥，落在桥面上的降水通过桥面横坡和纵坡排流入泄水口后，应汇集到纵向排水管(或排水槽)，并通过设在墩台处的竖向排水管(落水管)流入地面排水设施或河流中。 2、当跨越水环境敏感路段排水设计应符合以下要求： 1）路面表面水应采取设置纵向、横向排水系统等措施，集中收集处理。 2）收集路面表面水的集水沟（管）和集中处理设施应采取防渗措施。 3）路面表面水集中水处理设施宜采用多功能处理池、人工湿地或干式沉淀池等设施。 另外高速公路在运营过程中通行车辆种类繁多，当车辆在桥梁附近发生严重车祸时，造成的有毒有害物质就有可能通过桥梁泄水孔流入桥下水域，造成水域污染。因此桥面径流收集系统除了能够满足处理初期雨水径流的要求，还需要能够起到应急处理的作用。 4.2 管网收集参数设计 （1）桥面雨水设计流量计算式： Q1为路面雨水设计流量，L/s q为设计降雨强度，L/（s·hm2） F为路面汇水面积，hm2 为径流系数，根据地面种类分别计算。 （2） 桥面排水管道设计参数的取值： a、设计路段桥面橫坡：根据xx高速公路项目的工程图纸取值，为2.5-4%。 b、设计桥梁宽度：根据xx高速公路项目的工程图纸取半幅桥面宽12m。 c、泄水口之间的距离：根据xx高速公路项目的工程图纸，取5m。 d、排水管道粗糙系数：本设计采用PVC管道，根据《公路