建议书大纲（桥涵）.docxVIP

PAGE PAGE 1 六、技术建议书 对招标项目的理解和总体设计思路 对招标项目的理解 项目概况及建设意义 本项目位于黔东南州天柱与锦屏县境内。起点位于黔东南州锦屏县大同乡，途经高酿镇、凸洞，终点止于锦屏县大同乡。路线沿现有的省道S202，总里程长42. 631Km。 本项目由省道升级改造为国道，将成为区域内一条重要的干线公路，是天柱与锦屏县南北纵向的主要通道，是带动天柱县、锦屏县与周边县市联系的重要干线公路、集散性公路。 本项目建设将加快天柱与锦屏县城镇化建设的步伐，是带动天柱与锦屏县经济发展的重要基础设施。 从路网规划上，本项目是按照国家公路网规划，重点推进国省道网建设，是国家对非收费公路体系的延伸，也是对贵州省国道公路主骨架路网的加密与扩展。 从功能定位上，G242线是贵州省发展区域经济、连接县域中心城市的一条干线公路。 技术标准 本项目是《黔东南州国民经济和社会发展十二五规划纲要》中国省道升级改造干线公路之一，是天柱县与锦屏县南北纵向的主要通道，是带动天柱县、锦屏县与周边县市联系的重要干线公路、集散性公路。 因此本阶段研究认为，项目工程可行性研究报告推荐采用的标准是适宜的。投标阶段维持推荐采用的建设标准为： 设计速度40km/h的双车道二级公路标准，路基宽度采用8.5m和12. 0m两种，最大纵坡7%。主要技术指标见下表： 序号 指标名称 单位 技术指标 1 公路等级 级 二级公路 2 设计速度 km/h 40 3 路基宽度 m 8.5、12.0 4 圆曲线最小半径 最大超高8% m 60 最大超高6% m 60 5 凸形竖曲线半径 最小值 m 450 6 [凹形竖曲线半径 最小值 m 450 7 竖曲线最小长度 m 35 8 最大纵坡 % 7 9 最小坡长 m 120 10 路面结构类型 m 沥青混凝土路面 11 桥涵汽车荷载等级 级 公路一I级 12 路基设计洪水频率 1/50 工程规模 序号 指标名称 单位 数量 备注 一 路线长度 Km 45.924 老路利用率56% 二 路基工程 1 土石方数量 (1)土方 l000m3 309.208 (2)石方 l000m3 721.487 2 防护工程 l000m3 238.102 3 排水工程 l000m3 51.04 4 沥青混凝土路面 1000m2 334.493 三 桥梁涵洞 1 大桥 m/座 404.5/2 含利用1座228.5m 2 中桥 m/座 90/3 3 涵洞 m/道 1315.5/141 4 平均每公里涵洞数 道 3.08 四 隧道 无 五 路线交叉 处 38 平面交叉 六 交通工程及沿线设施 km 45.924 七 环境保护 Km 45.924 八 征迁 1 占用土地 亩 2078.79 含562.95亩老路 2 拆迁建筑物 m2 28853 3 拆迁电力电讯 m/根 20220/82 九 估算 1 估算总造价 万元 40890.53 建安费29558.85万元 2 每公里经济指标 万元 890.4 对招标内容和要求的理解 勘察设计主要工作内容 本项目路线、路基、路面、桥涵等工程的两阶段勘察设计及概预算工作，并提供施工招标的工程量清单及后续设计服务等。 勘察设计周期 合同签订后，勘察设计周期为50天，初步设计周期25天（含上报审批），施工图设计周期为25天（含上报审批）。 本投标人充分理解招标工作内容及服务周期的要求，本投标文件是对其全部内容的完全响应。 总体设计思路 本项目位于贵州省东部，受地质构造和长期侵蚀、剥蚀作用影响，地形起伏、沟壑纵横，地形条件复杂。项目总体方案设计中要全面考虑地形、地质条件和工程建设环境，重点考虑旧路利用和交通安全，体现“畅、安、舒、美”的设计理念： ● 坚持以人为本，树立安全至上的理念； ● 坚持人与自然相和谐，树立尊重自然、保护环境的理念； ● 坚持可持续发展，树立节约资源的理念； ● 坚持质量第一，树立让公众满意的理念； ● 坚持合理选用技术指标，树立设计创作的理念； ● 坚持系统论的思想，树立全寿命周期成本的理念。 根据本项目特点，以科学的设计理念，从路、桥、隧、立交、不良地质、交通安全设施、环保等方面综合考虑，确定本项目总体设计指导思想如下： ● 坚持“以人为本，安全至上”的理念。高度重视长大纵坡的安全性设计，针对性进行交通安全设施设计，最大限度地保证车辆和人员的运营安全。 ● 注重环境保护，尽量减少对环境的破坏。采用灵活的布线手法与地形相适应，尽量利用既有老路，重视地形选线，减少对环境的破坏。 ● 坚持可持续发展，尽量顺山坡坡脚布线，少占农田，保护项目区稀缺的耕地资源。 ● 合理使用指标，控制工程量，因地制宜，使造价和技术指标达到一个合理的平衡。 根据项目特点，确定本项目