综合实习心得上课讲义.docx

实训心得 道路工程测量实训， 作为道路与桥梁专业的一门基本的必修专业实践课， 对 我们学这道路与桥梁专业的学生来说， 它的重要性不言而喻。 学测量不仅是获取 书本的理论知识，更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总 结，以及体会测量思想“从控制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工 程测量的指导意义。 这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助， 毕竟我 们实践的机会远不足以满足工地上的的需求， 为此，我们必须在有限的机会创造 更大的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台， 改善我们的思维结构， 培养合作精神和领导能力。 在过去的三个星期中， 在老师的带领下我们开始了对 “工程测量 ”这门课程的 实习。工程测量这门课， 是需要理论与实际结合的。 实习是大学生活的第二课堂， 是检验真理的试金石。 在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很 好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后， 我们将能非常迅速、 牢固的掌握相 关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴 近实际运用的作业， 及独立的完成所需的测量实际任务， 这样也是大学生锻炼成 长的有效途径。 所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机 会。 我们在这三周的主要实训的主要任务是高程控制测量、平面控制测量、大比 例尺地形图测绘三个任务，每一个任务都是围绕着学院的公共教学楼来测的。 实训前几天，我们习惯了早上 6 点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时， 我们不再听到之前的牢骚。 为了保证测量的精确度和测量的时间进度， 我们总是 在 6 点左右的时候起床，带上“家伙”到了学院公共教学楼的测量场地开工了。 当学院其他专业同学八点走向教学楼上课的时候， 也就是我们早上坐在草铺上吃 早餐的时候。下午回到宿舍， 我们并不能清闲下来， 一张张原本的空白数据表等 着我们去计算、 校验。要是数据满足条件还好， 如果像我们这一大组第一天测量 后的那组数据超出容许范围外的实测高差误差， 只好准备第二天更好起床， 重新 测量原本属于第一天的工作。 在中午短暂的补充睡眠之后， 下午也就一点半左右 就有开工了， 当其他专业同学下午下课， 准备享受丰盛晚餐之时， 我们依旧操作 着仪器，在太阳下山之前赶着那任务测量。 在现在这季节的傍晚， 每当太阳下山， 天色暗下之时， 已是晚上 7 点了。放回仪器，学校食堂已不怎么有饭吃，走出校 门来到小店，抬头一看，简直就是班级聚会的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。 原本以为晚上的可以放松下来休息了， 可事实并不是这样， 我们还需对一整天的 工作进行一番总结和每天一篇的日记， 并商量好好第二天的工作计划， 提高小组 工作效率，确保进度的完成。 实践总能发现许多问题，在这次测量实习中也同样存在不少的问题。首先， 我觉得，最大的问题在于我们对仪器的使用上， 课本上介绍仪器使用的知识都比 较抽象，到了真正实践中的时候， 我们未能很好把书本知识应用到实践中， 还需 要老师再次进行指导， 自己慢慢捉摸。 我们在第一天测量的时候， 实测高差居然 大至 358MM 。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高， 我们忽略现 场校验的要求要点，没有在测一站算一站，而寻求方便直接的读数、计数，同时 我们对天气对测量的影响没有重视。 这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠 缺。在后期制图的时候， 我们对描坐标画地形图非常生疏， 没有很好地把道路工 程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。 这个也需要老师在今后教学中 对我们更多的指导，促进我们水平的提高。 再来说说这次实习心得吧， 通过本次的测量实习， 我觉得最大的收获在于将 书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。 不再是我们单纯看书本 上的文字内容， 而实际确不能很好弄懂在今后实践中的综合操作与运算。 测量仪 器的使用和实地的测量实训工作的开展， 让我们更直观接触到了道路工程测量这 个学科，也为我们今后走上工作岗位后， 更好更快地使用仪器、 控制测量发放奠 定了坚实的基础。 也让我们明白了， 道路工程专业的实际操作性强的特点， 触发 我们今后要更加努力学习专业知识， 并要加强理论与实践相结合的方式方法， 从 本质上提高自己的专业水平。 本次实训也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种！ 我们大组有十六名 组员，小组有八名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的， 我们配合 起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是使用仪器测出数据和校核数据。 同 时这次实训也拓展了我们与老师与同学的交际，合作的能力。因为以前人家说测 绘专业特别需要团队合作精神，我都没有能够完全了解。的确，一次测绘实训要 完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的， 也是不可能将