齿轮箱的维护与故障分析.docVIP

齿轮箱维护和故障分析 概述 风力发电机组出叶片、增速齿轮箱、风叶控制系统、刹车系统、发电 机、塔架等组成。其中增速齿轮箱作为其传动系统起到动力传输的作用， 使叶片的转速通过增速齿轮箱增速，使其转速达到发电机的额定转速，以 供发电机能正常发电。高可靠性和良好的可维修性的增速齿轮箱是风力发 电机组的关键技术保障。所以，对海阳、莱州、开发区风场齿轮箱故障现 彖统计如下表： 齿轮箱故障现象 风 扇 故 障 润 滑 压 力 低 孤后轴承漏油 空 心 管 漏 油 高速轴轴颈渗油 润滑油温度高 油 泵 故 障 清洗滑环 液压站压力无法保压 压 油 压 力 低 液压泵液压低 发电机轴承2温度高 液压油位底 风机油缸损坏 风机齿轮箱油位低 次 数 kJ n kJ kJ □ kJ 1 10 kJ 1 kJ 从上表屮得出结论，我们风场风机齿轮箱的故障主要是在润滑系统、 液压系统和齿轮的损坏三人方面。 齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这中间是靠润滑汕建 成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽 然它们是非接触的滚动和滑动，但曲于加工精度等原因是其转动都有相对 的滚动摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在它们转 动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高温烧毁齿轮和轴承。 因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方 面起润滑作用，另一方面起冷却作用。 对于风电齿轮箱，对于所有的齿轮和轴承我们都要采用强制润滑。因为强 制润滑可以进行监控，而飞溅润滑是监控不了的。从安全性考虑采用强制 润滑。 一、风电齿轮的损坏类型及其判断 下表为齿轮轮齿的主要故障形式及其原因 编号 主要故障形 原因 1 局部断齿 1 •疲劳2•过载3•冲击 2 磨损 1 •过载2•润滑剂不洁 3 点蚀 1 •齿面硬度低2•过载3. 载荷不均 4 胶合 1 •供油不良2•齿轮精度 低3•温度过高4•齿面便 度低 5 齿根疲劳裂纹 1 •疲劳2•过载3•齿根圆 角处热处理或加T缺陷 1、断齿 根据裂纹扩展的情况和断齿原因断齿包括过载折断（包括冲击折断）疲劳 折断以及随机断裂等断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。 疲劳折断发生从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩 展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断其根本原 因是轮齿在过高的交变应力重复作用，在疲劳折断处，是贝状纹扩展的 出发点并向外辐射产生的原因有很多。主要是材料选用不当，齿轮精 度过低，热处理裂纹，磨削烧伤，齿根应力集屮等等因此在设计时需要 考虑传动的动载荷谱，优选齿轮参数，正确选用材料和齿轮精度，充分 保证加工精度消除应力集中集中因素等等。过载折断总是由于作用在轮 齿上的应力超过其极限应力，导致裂纹迅速扩展，常见的原因有轴承损 坏突然冲击超载轴弯加或较、大硬物挤入啮合区等断齿断口有两种形 式一种呈放射状花样的。裂纹扩展区，一种是断口处有平整的塑性变形, 断口副可以拼合仔。细检查可看到齿面精度太差，材质的缺陷，轮齿根 部未作精细处理等 在设计中应采取必要的措施，充分考虑预防过载因素 安装时防止箱体变形，防止硬质异物进入箱体内等等。 2、磨损 齿轮的磨损部位主要是齿的啮合和渐开线工作面以及齿轮两端平面, 磨损是描述自轮齿接触表面上损耗掉金属的通用术语 磨。损一般包括四 种第一种是正常的磨损或磨光它是由接触表面上的。金属以一定的速率 缓慢的损耗在齿轮的预期寿命内它对止常的使。用将不影响第二种是屮 度磨损，它可能产生于重负荷的轮齿是金属的较快的损耗该种磨损一定 产生破坏，也会降低使用寿命，。并可能加大噪咅第三种则是破坏性磨损, 它是齿面的损伤损坏或。由于磨损而造成齿丿郭的变化以至于达到非常严 重的程度，显著的降低齿轮的寿命,平稳性也将受到破坏第四种是磨料性 磨损，它是角于在轮齿的啮合屮进入细颗粒而引起损坏这种颗粒可能是 来自铸造后遗留的砂或片落，齿轮箱中未清除的污物，油中或空气中的杂 质以及轮齿表面或轴承剥下的金属颗粒。 3 •点蚀 在交变的接触应力多次反复作用下，在齿面接线附近，会出现若干小裂 纹，封闭在裂纹中的润滑油，在压力作用卜•，产生锲挤作用而使裂纹扩人， 最后导致表层小片状剥落而行成麻点状凹坑，形成齿面疲劳点蚀。其原因 有齿面硬度低和过载以及载荷不均。防止失效的措施是提高齿面硬度和采 用正角度变位传动和提高润滑油的粘度。 4.齿面胶 胶合是和啮合齿面在啮合处的边界膜受到破坏，导致接触齿面金属融 焊而撕落齿面上的金属的现象。对于重载和高速齿轮的传动，一旦润滑条 件不良，由丁•齿而丁作区温度很高，齿而间的油膜就会受到影响甚至会消 失，长时间工作之后，一个齿面的金属会熔焊在与之啮合的另一个齿面上, 这样就会在齿面上形成垂直于节线的划痕状胶合，