船舶电气与自动化(大管轮)：lxq01-02正弦交流电路.pptVIP

幅值和有效值 2 电阻元件、电感元件和电容元件 2.1 电阻元件 2.2 电感元件 对于电感线圈，习惯上规定感应电动势的参考方向与磁通的参考方向之间符合右手螺旋定则。 线圈两端电压： 2.3 电容元件 2.5 电感元件的交流电路 电压、电流、功率的波形 返回 在第一个和第三个1/4周期内，电流在增大，磁场在建立，p为正值（u 和 正负相同），电感元件从电源取用能量，并转换为磁场能量；在第二个和第四个1/4周期内,电流在减小， p为负值（u 和 一正一负），磁场在消失，电感元件释放原先储存的能量并转换为电能归还给电源。这是一个可逆的能量转换过程。在一个周期内，电感元件吸收和释放的能量相等。 2.6 电容元件的交流电路 电压电流关系 对于电容电路： 如果电容两端加正弦电压： 则： 电压和电流频率相同，电压比电流相位滞后90°。 返回 从而： 这样，电压电流的关系可表示为相量形式： (1/ωC)单位为欧[姆]。电压U一定时(1/ωC)越大电流I越小,可见它对电流起阻碍作用, 定义为容抗： 容抗XC与电容C，频率 成反比。对直流电 ＝0，XC→∞，因此电容对直流相当于开路，电容具有隔直通交的作用。 瞬时功率 平均功率（有功功率） 电容的平均功率（有功功率）： P=0表明电容元件不消耗能量。只有电源与电容元件间的能量互换。 无功功率 为了同电感的无功功率相比较，设电流 为参考正弦量，则： 这样，得出的瞬时功率为： 由此，电容元件的无功功率为： 电容性无功功率为负值，电感性无功功率取正值。 电压、电流、功率的波形 返回 在第一个和第三个1/4周期内，电压在增大，电容在充电，p为正值（u 和 正负相同），电容元件从电源取用能量，并转换为电场能量；在第二个和第四个1/4周期内,电压在减小，p为负值（u 和 一正一负），电容在放电，电容元件释放原先储存的能量并转换为电能归还给电源。这是一个可逆的能量转换过程。在一个周期内，电容元件吸收和释放的能量相等。 3 功率因数的提高 负载的有功功率： 负载的无功功率： 功率因数低的原因： 只有电阻性负载的功率因数为1。其它负载电压和电流间存在相位差，功率因数介于0和1之间。 功率因数： 返回 功率因数低的危害： (1)发电设备的容量不能充分利用。 额定情况下发电设备发出的有功功率： 因为发电设备的额定功率一定，所以功率因数越小发电设备发出的有功功率越小，无功功率越大。 额定功率一定 容量1000 的变压器，如果 ，即能发出1000 的有功功率， 则，只能发出700 的功率。 (2)增加线路和发电机绕组的功率损耗。 发电机的电压U和输出功率P 一定时，电流I与功率因数成反比。 功率因数低的危害： 线路和发电机绕组上的功率损耗与功率因数的平方成反比。 提高功率因数可以提高发电设备的利用率，节约电能。 发电机绕组和 线路的电阻 功率因数不高的根本原因： 电感性负载的大量存在 提高功率因数的常用方法： 并联电容 由相量图，并联电容后阻抗角减小，功率因数提高，电源与负载之间的能量互换减少，这时电感性负载所需的无功功率大部分或全部由并联的电容供给，也就是说能量的互换主要或完全发生在电感性负载和并联的电容之间。 例题5 有一电感性负载，其功率P =10kW, 功率因数为0.6, 接在电压U =220V的电源上，电源频率为50Hz。（1）如要将功率因数提高到0.95，试求与负载并联的电容器的电容值和电容器并联前后的线路电流。（2）如要将功率因数从0.95再提高到1，试问并联电容器的电容值还需增加多少。 例题5 解： 由相量图可得： 又因： 所以： 由此得： 并联电容前线路的电流为： 并联电容后线路的电流为： （2）如要将功率因数由0.95再提高到1，则要增加的电容值为： 由此可见，功率因数已经接近于1时再继续提高，则所需的电容值是很大的，因此一般不必提高到1。 返回 三相交流发电机的原理图 定子 转子 A ? X B ? Y C ? Z 首端 末端 三线圈空间位置各差120o 转子装有磁极并以 ? 的角速度旋转。三个 线圈中便产生三个单相电动势。 A X C B Z Y ? ? S ? N + _ 4.1三相电动势的产生 返回 4 三相电动势的产生、电源的连接 三相电动势 0 e 60o 波形 返回 三相电动势的相量关系： 幅值相等，频率相同，相位互差120o 三相电动势的特征： 返回 三相交流电源的联接 星形接法 各相电动势的参考方向，选定自绕组的末端指向始端。 N A B C uAB X Y Z uCA