船舶电气与自动化(大管轮)：lxq03保护轴带中压.pptVIP

三、中压电力系统的隔离开关和接地开关 在中压主发电机断路器与中压汇流排连接点之间、 在中压汇流排连接断路器的两端、 在旋转变流机组的断路器与中压汇流排连接点之间，都串联了隔离开关。 隔离开关是具有可见断开点的开关，但是没有灭 弧装置，因此不能带负荷分合闸。在使用时，和断路器的分合闸操作顺序有先后规定，有时也与断路器有机械或者电气的连锁。 接地开关 为了确保维修人员正在接触的线路无电，中压供配电线路上还安装了多处接地开关。 接地开关（三相）的一端与母线相连，另一端与接地点可靠相连，与隔离开关相同，接地开关也没有灭弧装置，不可以带负载分合闸。 接地开关 在停电维修某一段线路和设备时，合上相应的接地开关，能保证被维修线路和设备可靠的接地，防止线路上电荷积累，或者在断路器意外合闸时，由于线路三相接地，短路电流会使断路器立即跳闸。 1 起动前准备 预热 预润滑 周期性预润滑、非周期性预润滑---电动预润滑油泵 柱塞式滑油泵---一次性注入式预润滑 2 增机指令 最小功率余量D=0.25Pfe 3 减机指令 最大功率余量B=1.5Pfe 4 发电机组起动顺序选择 5 恒定超前角的获得 Us---三角波 Usc’—方波 Usc---负脉冲 6 频差大小--频差脉动电压周期的倒数 7 频差方向--相位鉴别 Li xiuqiang Maritime college 第12章 船舶电力系统的组成 12.1 船舶电力系统概述 12.2 船舶配电装置 12.3 万能式自动空气断路器 12.4 船舶电网 12.5 电站运行的安全保护环节 12.6 轴带发电机 12.7 船舶中压电力系统简介 12.5 电网和同步发电机的保护及保护装置 一、概述 1.继电保护的任务和作用 船舶电力系统的不正常运行情况主要有过载、欠压、过压、欠频、过频、逆功率以及三相三线制中性点绝缘系统发生单相接地等。 舶电力系统中最常见最严重的故障就是各种形式的短路。 船舶发电机的保护； 船舶变压器的保护； 船舶电网的保护； 船舶电动机的保护等。 船舶电力系统的继电保护主要包括： 2．对继电保护装置的基本要求 （1）具有选择性 选择性是指发生故障时，继电保护装置应仅把故障元件切除，使停电范围尽量缩小，从而保证非故障部分仍然能够继续安全地运行。 保护选择性 M M M （2）具有速动性 速动性就是动作时限应力求短。迅速切除故障；防止故障蔓延，缩小破坏范围；减少对非故障部分的影响，保证其正常安全运行。 （3）具有灵敏性 灵敏性是指故障或不正常工作状态的反应能力。灵敏性愈高，故障发觉和切除得就愈早，从而对系统的影响和设备的破坏就愈小。保护装置的灵敏性，用灵敏度来表示。 （4）具有可靠性 可靠性是指装置本身要能可靠地工作，对它保护范围之内的故障，不应拒绝动作，在正常运行或不属于它保护的范围故障时，不应误动作。 二、船舶电网的保护及保护装置 保护包括船舶发电机外部短路保护，过载、欠压、逆功率保护； 船舶电网的过载、短路保护，电网的绝缘监测；接用岸电时的相序保护等。 1．电网的短路保护 若按时间原则整定，则应有t1t2t3，即各级保护装置动作时间的整定值应从用电设备到发电机处逐级增大， 如按电流原则整定，则应有I1I2I3。 船舶电网短路保护 2．电网的过载保护 由于发电机和用电设备的过载保护装置同时保 护了电网，电网中不设专门的过载保护装置。 须指出的是，舵机电动机和它的供电线路根据 规范要求均不设过载保护，只设短路保护和过 载报警装置。 三、 船舶同步发电机的保护及保护装置 根据我国《钢质海船建造与入级规范》规定，对 500V以下同步发电机，针对其不正常运行情况和 可能出现的故障，主要设置如下继电保护：过载 保护及优先脱扣、外部短路保护、欠压保护和逆 功率保护。 1．发电机的外部短路保护 外部短路应设有短路短延时和短路瞬时动作保护。当短路电流达3～5倍的额定电流时，保护装置延时0.2～0.6s动作，使主开关跳闸。 当短路电流达5～10倍的额定电流时，保护装置应瞬时动作，使主开关跳闸。 一般设有两套电流保护装置，实行短延时或瞬时动作保护。 外部短路保护由万能式自动空气断路器中的过电流脱扣器承担。 2．发电机的过载保护 发电机一旦发生过载现象，自动保护装置将次要 负载逐级卸去，同时发出报警信号，如到了允许 的时限，仍不能消除过载现象，保护装置则应动 作，发出发电机过载跳闸的指令。 3．发电机的欠压保护 船舶发电机的欠压保护是由万能式自动空气断路 器中的失压脱扣器来实现的。 4．逆功率保护 同步发电机的逆功率保护由逆功率继电器承担。 逆功率继电器有感应式、电子式等多种类型，我 国船舶电站