车辆资源管理与调剂办法王福涛总.pptVIP

经销单位买断“超六”在途车辆或即将“超六”在途车辆。 经销单位向商用车销售部申请扣除订金、回调车辆。 无论扣订金调回，还是提前买断，造成的损失都没有享受的额外奖励多。 解决超六办法 例如:某经销单位超六车辆有5台，2017年销量预计80台。按买断处理或扣2万元/辆 订金调回，回款额按30万元/辆计算。则买断处理或扣订金回调5台超六车辆将损失 10万元，但80台销量的额外奖励将收益30万元X1%X80台=24万元，收益明显大于损 失。 额外奖励24万处理损失10万 预防“超六”车辆的产生 1、差异化订金下达订单 将订单分为三类，实行差异化订单保证金。 主销车型订单订金2万元/辆 非主销车型订单订金3万元/辆 加急订单订单金5万元/辆 2、经销单位最大在途量的控制 商用车销售部对每个经销单位在“一线通”中设定“最大在途量”，经销单位实际在途量达到最大值的80%时，给予经销单位黄色预警，同时新订单下达保证金上浮50%，经销单位实际在途量达到最大值时，新订单下达保证金上浮50%、并且只能做款到发车业务。 3、调剂支持 (1)商用车销售部已在销售一线通建立在途车辆调剂平台 在途时间超过2个月至5个月的在途车辆，经销单位如果认为该车辆在本区域销 售有难度，要充分利用一线通调剂平台进行调剂，以减少损失、盘活资金。 (2)调剂奖励 自愿调剂车辆的奖励 在途时间超过2个月至5个月的在途车辆，经销单位支付调剂费用（最少为1万 元）自愿纳入调剂平台调剂的，扣除3000元的运费后全部补贴给对车辆有需求的 经销单位。 回调车辆的调剂奖励 经销单位要求回调的车辆，扣除原订车单位的全部订金，补贴对车辆有需求的经销单位1万元。 中国重汽对无“超六”在途车辆的经销单位额外奖励办法 王福涛 副总经理 中国重汽（香港）有限公司商用车销售部 为鼓励经销单位大幅降低并消灭超期在途车辆，使主营单位能够将处理超期在途车辆的资金使用到市场开发和促销上，强化中国重汽与经销单位之间凝心聚力、合作共赢的良性关系，提升市场竞争力和经营质量，特制订本额外奖励办法。 1. 目的 2.1适用于与中国重汽销售部、中国重汽济南商用车销售部（下称主营单位）签署 年度合作协议的经销单位。 2.2 执行一次性特批价、不再执行商务政策的车辆不享受本办法规定的额外奖励。 2. 适用范围 3.1“超六”在途车辆:指在“一线通”中自出库之日起开始计算,超过180天（自然日）未完成款交单的车辆。 特别提示：本条款规定是刚性的，任何特殊情况的申请、批准而延长完成款交单日期的车辆，均属“超六”车辆。 3. 定义 3.2 超期未出库车辆：指订单全部车辆生产入库并具备出库条件后，45天（自然日）内未办理手续提车出库的车辆。 特别提示：本条款规定是刚性的，任何特殊情况的申请、批准而延长出库日期的车辆，均属超期未出库车辆。 4.额外奖励办法 4.1 经销单位在2017年1月1日或之后的某一日，如该单位无“超六”在途车辆且无超期未出库车辆，这个日期为一等额外奖励起始日，从该日起，经销单位提报订单具备一等额外奖励的必要条件。 4.额外奖励办法 4.1.1如第4.1条所述的具备一等额外奖励必要条件的订单在2017年完成款交单，且经销单位在一等额外奖励起始日至2017年12月31日内没有出现任何一例“超六”在途车辆和(或)超期未出库车辆，则该订单具备一等额外奖励的充分条件。满足必要条件和充分条件的，主营单位于2018年1月15日前按照该订单回款额的1%给予经销单位一等额外奖励。 4.1.2 如第4.1条所述订单在2018年完成款交单，且经销单位在2018年度内没有出现任何一例“超六”在途车辆和(或)超期未出库车辆，则该订单具备一等额外奖励的充分条件。满足必要条件和充分条件的，主营单位于2019年1月15日前按照该订单回款额的1%给予经销单位一等额外奖励。 4.1.3 “一等额外奖励起始日”在2017年年度只有一次，也就是说经销单位只要在该起始日至2017年12月31日发生任何一起新增“超六”在途车辆和（或）超期未出库车辆，那么从起始日起至2017年12月31日之间的任何订单车辆均不具备一等额外奖励的充分条件。 4.2 2017年1月1日之前有“超六”在途车辆和（或）超期未出库车辆的经销单位,应于2017年1月30日前与主营单位分公司签署解决“超六”在途车辆和（或）超期未出库车辆的协议，并确定最后全面完成的日期，该日期称“约定日”，主营单位可根据解决问题的难易程度与经销单位商定约定日，但约定日最迟不能晚