2021年度路基路面工程复习题及参考答案.doc

中南大学网络教诲课程考试复习题及参照答案 路基路面工程 一、名词解释： 1.路床 2.面层 3.路基干湿类型 4.路基工作区 5.最佳含水量 6.原则轴载 7.第二破裂面 8.基层 9.分离式加铺层 10.设计弯沉 二、简答题： 1.路基横断面形式有哪些类型？ 2.与否可以采用不同性质土作为路基填料？ 3.影响路基路面稳定性因素重要有哪些？ 4.简述路基沉陷及其因素。 5.陡坡路堤也许滑动形式有那些？产生滑动重要因素是什么？ 6.冲刷防护有哪些办法和办法？ 7.什么是挡土墙？如何对挡土墙进行分类？ 8.路基排水设施有哪些？ 9.旧水泥混凝土路面加铺层有哪些构造类型？ 10.垫层有哪几种类型？各起什么作用？ 三、阐述题： 1.为什么最佳含水量可以获得好压实效果？如何控制含水量？ 2.在重复荷载作用下，路基将产生什么样变形成果？为什么？ 3.挡土墙倾覆因素是什么？如何增强挡土墙抗倾覆稳定性？ 4.挡土墙产生滑移破坏因素是什么？如何增强挡土墙抗滑稳定性？ 5.旧水泥混凝土路面加铺层有哪些构造类型？如何选用？ 6.在沥青路面和水泥路面构造设计中，轴载换算有什么不同？为什么？ 四、分析与计算题： 1.某砂类土挖方路基边坡,=27°,=13.90KPa,=16.90KN/m3,H=7.0m,采用边坡1︰0.5。 假定。 = 1 \* GB3 ①验算边坡稳定性； = 2 \* GB3 ②当=1.25时，求容许边坡坡度； = 3 \* GB3 ③当=1.25时，求边坡容许最大高度。 2.某新建公路某路段，初拟普通水泥混凝土路面板厚26cm，取弯拉弹性模量3×104MPa；基层选用水泥稳定砂砾，厚25cm，回弹模量500MPa；垫层为天然砂砾，厚度25 3.公路自然区划Ⅱ区某二级公路采用普通水泥混凝土路面构造，基层为水泥稳定砂砾，垫层为石灰土，水泥混凝土板平面尺寸为4.5m、长为5.0m，纵缝为设拉杆平缝，横缝为不设传力杆假缝。初拟板厚=23 cm，取弯拉强度原则值为=5.0 MPa，相应弯拉弹性模量为=3.1×104MPa。设计基如期内设计车道原则轴载累积作用次数为=1500×104轴次，基层顶面当量回弹模量=178MPa。 = 1 \* GB3 ①计算荷载疲劳应力？ = 2 \* GB3 ②计算温度疲劳应力？ = 3 \* GB3 ③验证该路面构造能否承受设计基如期内荷载应力和温度应力综合疲劳作用。 4.某路段路基填土高度220cm，水泥混凝土路面构造层当量厚度88cm，路基工作区深度280 cm，问原地基与否承受车辆荷载？为什么？ 5.某路堤填料，边坡1：1.45，砂类土，判断该路堤与否失稳。 参照答案 一、名词解释: 1.路床：路床是路面基本，是指路面构造层底面如下80cm深度范畴内路基某些。路床分上、下两层：路面构造层底面如下0-30cm深度范畴内路基称为上路床；路面构造层底面如下30-80cm深度范畴内路基称为下路床。 2.面层：直接与行车和大气接触表面层次。与基层和垫层相比，承受行车荷载较大垂直压力、水平力和冲击力作用，还受降水和气温变化影响。应具备较高构造强度、抗变形能力和水温稳定性，耐磨，不透水，表面还应具备良好平整读和粗糙度。 3.路基干湿类型：路基干湿类型是指路基在最不利季节所处干湿状态。路基干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 4.路基工作区：在路基某一深度处，当车辆荷载引起垂直应力与路基路面重量引起自重应力之比很小，仅为1/10—1/5时，车辆荷载引起应力可以忽视不计，该深度范畴内路基称为路基工作区。 5.最佳含水量：使土体产生最大干密度时含水量，称之为最佳含水量。 6.原则轴载：路面设计以汽车双轮组单轴载100KN为原则轴载，用BZZ-100表达，需要将混合交通各种轴载和通行次数按照等效损坏原则换算为原则轴载通行次数。 7.第二破裂面：往往会遇到墙背俯斜很缓，即墙背倾角α很大状况，如折线形挡土墙上墙墙背，衡重式挡土墙上墙假象墙背。当墙后土体达到积极极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假想墙背滑动，而是沿着土体另一破裂面滑动，这一破裂面称为第二破裂面。而远离墙破裂面称为第一破裂面。 8.基层：重要承受车辆荷载竖向压力，并把由面层传递下来应力扩散到垫层和土基，是路面构造中承重层，应具备足够强度、刚度和扩散应力能力、以及良好水稳性和平整度。 9.分离式加铺层：在旧混凝土面层与加铺层之间设立由沥青混凝土、沥青砂或油毡等材料隔离层，这样加铺层称为分离式加铺层。 10.设计弯沉：路面设计弯沉是依照设计年限内设计车道通过合计当量轴次、公路级别、面层和基层类型拟定，相称于路面竣工后第一年不利季节，路面在原则轴载100KN作用下测得最大回弹弯沉值。 二、简答题： 1.答题要点：路基横断面形式分为路堤、路堑和半挖