第二章汽车空调制冷系统.pptVIP

调节阀阀控制排气腔及摇板箱之间的通道； 满负荷时，电磁关闭，摇板箱和高压腔之间的通道被隔断，摇板箱的压力下降，作用在活塞上的反作用力就使摇板倾斜一定角度，斜盘的倾斜角度加大直至排量达到100%； 关掉空调或所需的制冷量较低时，阀门开启，摇板箱和高压腔之间的通道被打开，斜盘的倾斜角度减小直至排量低于2%。 电控翘板式变排量过程 斜盘式两级变排量压缩机 斜盘式两级变排量压缩机 变排量汽车空调系统 变排量空调在奥迪、波罗、大宇、标志、别克、中华、奥拓等轿车上得到了广泛的应用。 及传统的定量空调相比，变排量空调有如下的优点：①排气压力和工作转矩的波动减小，避免了对发动机的冲击；②保持了温度的稳定性；③保持了蒸发器低压的稳定性，而且蒸发器不会结霜；④提高了压缩机的使用寿命；⑤压缩机一直运转，无接合冲击，提高了舒适性减少了功率消耗。⑥由于排量可以降低到近0%，省去离合器可使质量减轻20%（约500～800g） 变排量压缩机生产企业 生产企业 变排量压缩机的型号 上海易初通用机器有限公司 六缸双面滑履外控式变排量 压缩机、七缸双面滑履变排量压缩机、 五缸单向斜盘变排量压缩机、 七缸单向斜盘变排量压缩机7H15 上海三电汽车空调有限公司 七缸摇盘无级可变排量压缩机SD7V16、 六缸摇盘无级可变排量压缩机SD6V12 南京奥特佳冷机有限公司 WXH系列涡旋式变排量压缩机 上海内燃机油泵厂 V5系列无级可变排量压缩机 日本电装公司 七缸双面滑履变排量压缩机7SB16、十缸双向斜盘变排量压缩机10PA17V 牡丹江汽车空调机厂 V5系列无级可变排量压缩机、CVC变排量压缩机 烟台首钢电装有限公司 十缸双向斜盘变排量压缩机10PA17VC 济南伊莱科技有限公司 七缸单向斜盘变排量压缩机7H15、7H13 松下电器公司 S系列双刮片变排量压缩机 变排量压缩机的应用 应用车型 变排量压缩机的型号 别克君威、红旗、金杯、中华、别克、赛欧、海南马自达 V5系列无级可变排量压缩机 广州本田雅阁、柳州五菱LZW6370A 十缸双向斜盘变排量压缩机10PA17VC 北京吉普BJ2021、BJ2022 七缸单向斜盘变排量压缩机7H15 柳州汽车风行、上海奇瑞 七缸摇盘无级可变排量压缩机SD7V16 四川奥拓 S系列双刮片变排量压缩机 一汽大众奥迪A6 七缸双面滑履变排量压缩机7SB16 捷达、宝来 七缸摇盘无级可变排量压缩机SD7V16 神龙富康 七缸单向斜盘变排量压缩机7H13 POLO 六缸双面滑履外控式变排量压缩机6PE12 日产阳光 V-6可变排量压缩机 二、原理 空调布置形式大体可以分成两种：膨胀阀式、截流管式 以膨胀阀式为例介绍一下空调系统的制冷原理 Jetta 7缸变排量压缩机 化油器式 定排量 缸数：？ 奥迪：变排量 缸数：7 膨胀阀式 节流管式 2.1.4 制冷系统的布置形式 1）前送式 2）后送式 3）前后置式 2.2 汽车空调制冷压缩机 2.2.1 概况 容积式压缩机，有以下要求 1）满足低速舒适性和高速动力性 2）体积小，重量轻 3）经久耐用，耐寒，耐高温、易损件少 4）工作稳定，噪声小 5）易制造，价格低 2.2.1 概况 主要性能指标 排气量 容积效率 制冷量 输入功率 净重 排气量 容积效率 制冷量： 2.2.1 概况 压缩机的作用： 1、抽吸___造低压 2、压缩___制高压 空调压缩机是空调系统的心脏,制冷剂的流动动力全部来至压缩机。 将蒸发器来的制冷剂蒸气压缩后泵入冷凝器使蒸气压力升高（1.3-1.5MPa），温度70℃后泵入冷凝器。 2.2.1 概况 汽车空调 往复活塞式 旋转式 曲轴连杆式 径向活塞式 轴向活塞式 翘板式 斜板式 转子式 螺杆式 往复活塞式 旋叶式 圆形气缸 椭圆形气缸 滚动活塞式 三角转子式 涡旋式 2.2.2 容积式压缩机 容积式压缩机原理： 利用容积的变化 当容积变大时，吸气 当容积减小时，压缩 曲轴连杆式压缩机 缺点： 尺寸较大、结构不紧凑、转速低、惯性力大、容积效率低。 多用在中、大型客车上 曲轴连杆式压缩机 定径节流管 调节阀 斜盘 滑轨 输入轴 弹簧 驱动毂 腔内压力 底部 活塞 定径节流管 高压 顶部 低压 翘板式压缩机 翘板式压缩机实物 翘板式压缩机组件 连杆、活塞、翘板、主轴、壳体。 翘板式压缩机工作过程 缺点：运转惯性力大，速度提不上去， 有余隙容积，吸排气有阻力，容积效率低。 安装时一定要注意间隙 压缩机不工作时压板及皮带轮不接触 压缩机吸合工作时情形 斜盘式空调压缩机 选用车型：奥迪100、捷达、神龙富康 旋叶式压缩机 滚动活塞式 涡旋式空调压缩机 旋叶式汽车空调压缩机 三角转子式压缩机 三角转子式压缩机 三角转子式工作过程 三角形转子偏心转动时