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l：海交通人学博tj学位论文 l：海交通人学博tj学位论文 摘要 合金相比，电弧熔炼制备的M03Si．M05Si3合金具有更高的高温强度，并且同样 表现出塑性形变能力。合金在1300℃应变速率l×104 S“及1400(2应变速率lXl0‘4 S。条件下的强度峰值应力分别为540MPa和300MPa。 对于M05Si3．MoSi2合金系统的研究，目的是通过热处理的方法在合金中形 成全片层结构。而DSm结构的M05Si3和C1 1b结构的MoSi2中存在 [1 10]MoSi2／／[1 10]MosSi3和(11 0)MoSi2／／(002)MosSi3位相关系，为形成全片层结构 的形成提供了晶体结构上的条件。铸态中无层状结构的M05Si3．MoSi2亚共晶合 金在退火后在合金中观察到了M05Si3(D8m)／MoSi2(C1 lb)交替的全片层结构。 片层结构中层间距在1200℃退火48h后为几百纳米。而对于M05Si3．MoSi2过共 晶合金，无论是铸态还是经1200℃退火12、24、48和96h后，在中均观察到 M05Si3(D8m)／MoSi2(C1lb)交替的层状结构，但不是全片层结构，铸态合金 中形成的MoSi2相始终存在于合金中。M05Si3．MoSi2共晶合金的显微组织在退火 前后也不发生变化，始终保持网络状结构。 本文对(M01％Nbx)Si2(其中x=0．05、0．10、0．15、O．20、O．30、0．50。)合金 进行了系统的研究：着重考察合金中全片层结构形成所需的合金成分、制备工艺 及热处理工艺；对全片层结构形成的机理进行探讨；评价全片层结构对合金高温 力学性能的影响。首先研究了Nb含量对铸态合金显微结构和相组成的影响。结 果表明，当x茎O．15时，合金为C40(NbSi2)+C1lb(MoSi2)双相结构；当x0．15 时，合金为C40单相结构。经过1500℃／12h及1700℃／72h退火处理后分别在合 金(Moo 85．Nbo．15)Si2矛D(M00．80。Nbo．20)Si2中形成了C40／C11b(近)全片层结构。 但是合金中存在畴界，而不同畴中的片层具有不同的取向。 定向凝固(光学悬浮区域熔炼)制备的(M01％Nbx)Si2(其中x=0．15、 0．20)合金，对于(Moo．85．Nbo．15)Si2合金，采用2mm／h、2．5mm／h生长速率获得 了C40结构单晶；对于(Moo．80．Nbo．20)Si2合金，采用4mm／h、5mm／h的生长速率 获得了C40结构单晶。经过1600℃／6h及1700。C／48h退火处理后分别在(Moo．85， Nb0．15)Si2和(Moo．80．Nbo．20)Si2单晶中形成了取向一致的C40／C11b全片层结构。 全片层结构的(Moo．s5，Nbo．15)Si2$1(Moo．80，Nbo上．o)Si2合金具有优异的高温力学性 能。在1500。C，应变速率为lxl0’4S。1条件下，全片层结构I拘(Moo．80，Nbo．20)Si2 合金比(Moo∞．Nb0．15)Si2合金具有更高的高温压缩强度(压缩方向与片层方向呈 450角)，其强度峰值应力分别为400MPa和160MPa。全片层结构改善合金高温 力学性能的原因在于片层界面的存在阻碍了位错的运动，当片层间距足够小时可 以抑制位错的增殖。 通过SEM和TEM分析了经过不同热处理制度后Cllb片层结构的形成规律， 研究结构表明：合金中全片层结构的形成主要受到Cllb相形核率的制约而不受 C11b相生长速率的制约。通常在全片层结构(C1lb+C40)形成前，形核率随着 上海交通大学博：1：学位论文 上海交通大学博：1：学位论文 摘要 退火时间的延长逐渐增大，温度越高增加的幅度越大；片层宽度随着退火时间延 长逐渐增加。全片层结构形成后，对于较低的退火温度(13000C)，形核率及片 层宽度均表现为恒定不变； 而对于较高的退火温度(15000C)，由于部分cllb 片层发生融合现象，导致片层宽度增加。 尝试通过B元素的合金化提高(Moo 80．Nbo．20)Si2合金的室温断裂韧性。所设 计的合金成分为(M00．80．Nbo．20)Si2．xB(x=0．5、1．0、1．5)。B的加入显著的改善 了合金的