电动汽车传导充电系统充电连接装置的直流充电控制导引电路与控制原理、直流充电兼容技术方案.pdfVIP

GB/T 18487.1—XXXX CC 附 录 D （规范性） 采用GB/T 20234.4 的充电连接装置的直流充电控制导引电路与控制原理 D.0 概述 本附录支持采用 GB/T 20234.4 的充电连接装置的非车载充电机和电动汽车。非车载充电机与电动 汽车之间的通信协议应符合 GB/T 27930 （征求意见稿）中第 2 部分：Chaoji 的规定。 D.1 直流供电电路配置 本附录适用于采用 GB/T 20234.4 的充电连接装置的直流充电的控制导引电路与控制原理。不使用 适配器仅支持单向充电的直流充电安全保护系统基本方案的示意图如图 D.1a ）所示，不使用适配器且 支持双向充电的直流充电安全保护系统基本方案的示意图如图 D.1b ）所示。 本附录规定的非车载充电机侧 （见图D.1a ）和 D.1b) ）包括充电机控制器、控制电源、直流供电回 路接触器 C 1 和 C2 、交流供电电源输入侧断路器 Q0、控制电源输入侧断路器 Qc （可选，如不具备则等 同于常闭状态）、二极管 D （支持单向充电）或旁路 Rpre 和 Spre 组合 （支持单向及双向充电）、电阻 R 1、R 1’、R3 及 Rc、开关 S0、S1 及 S3，其中开关 S0 为可选，如不具备则等同于常闭状态；充电机控 制开关 S1 实现对充电准备就绪状态的切换（是否具备充电条件）；车辆插头内 S3 开关和 R2 电阻为可 选组合，如不具备等同于常开状态，用于在充电连接装置连接前充电机判断内部 PE 和 CC1 线路完整性； 车辆插头内Rc 电阻，用于硬件版本编码。 本附录规定的不具备向前兼容的车辆侧 （见图D.1a ）和 D.1b ））包括车辆控制器、充电回路接触器 C5 和 C6、二极管 D 1、电阻 R3’、R4 、R4’、Rv 、Rheat 及 Rload ，开关 S2 、S2’、Sv 、Sheat 及 Sload ，其 中车辆控制器可以集成在电池管理系统中；Rheat 和 Sheat 为电池热管理系统，Rheat 用于电池加热；Rload 为车辆内部负载，如空调等，可由车辆厂家 自行定义；R3’用于连接时唤醒车辆；车辆通过控制开关 S2 实现对充电准备就绪状态的切换（是否具备充电条件）；二极管 D 1 为可选。 在整个充电过程中，非车载充电机控制装置应能监测和控制接触器 C 1 和 C2、车辆控制器应能监 测和控制接触器 C5 和 C6 状态。 68 GB/T 18487.1—XXXX 非车载充电机 车辆接口 电动汽车 可选 AC/DC T DC/DC Q0 AC DC D 电流 C1 FUSE DC+ DC+ C5 电流 FUSE 测量