救护车交通安全知识讲座.pptxVIP

救护车交通安全知识;交通安全教育;; 为能尽快赶到目的地，以最大限度地减少人身和财产损失，救护车在前往救助地点是，往往会全速行驶，可一旦发生意外，又该如何处理呢？; 13年1月28日18时许，一辆120救护车开到海淀东三街，车上工作人员到某餐馆就餐后，闪着警示灯从海淀南路辅路逆行返回，路人纷纷避让。“现场并未看到病人，医护人员用完晚餐后上了救护车，打开顶灯沿海淀东三街由北向南行驶，到海淀南路后，又沿辅路逆行50多米，到达北京急救中心海淀分中心停车场”。 ; 除此之外，还应按照《道路交通安全法》规定，救护车在执行紧急任务受阻时，可以断续使用报警器，并遵守下列规定： （一）不得在禁止使用警报器的区域或者路段使用警用报警器； （二）夜间在市区不得使用警报器； （三）列队行驶时，前车已经使用报警器的，后车不再使用报警器。;高速公路行车须知;紧急情况一：爆胎 ;紧急情况一：爆胎 ;事故案列：; 1、.由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。 　　2.、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或者几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或者分泵漏油、储气罐或者管路接口漏气。 　; 如果在高速公路上突然发现车辆制动失灵，应该马上松开油门踏板，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡，从高速挡抢入低速挡，以利用发动机的牵引作用降低车速，同时可以间歇性地使用手制动，来帮助停住车辆，但要注意手制动不要一次拉死。; 在高速公路上行驶发生“水滑” 及遭遇到横风时，都可能造成方向失控 ; 车辆行驶时方向如果突然失控，应缓缓踩下制动踏板，要注意不能踩得太猛，以避免车辆侧滑导致事故，同时运用手制动，并尽可能地将方向盘打向有障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。;事故案列：; 高速公路上的应急车道不仅是应急救援车道，也是高速公路的一条“生命线”。如果应急车道被占用，被堵住的就是一条生命通道。; 一、车辆滥用丧失公信力。有关部门对救护车等特???车辆的管理不够严格，个别救护车在非执行紧急任务情况下行使“特权”，引起老百姓的反感。如：2014年2月，郑州市高速交警就查获了一辆非法载客的救护车，并对其作出了相应的处罚。就像《狼来了》的故事一样，不仅丧失了彼此之间的信任，更丧失了对救护车等特权车辆的敏感和敬畏，“主动让道”这一简单的行为就变得愈加有难度。 二、驾驶人法律意识淡薄。由于法律普及不到位，许多驾驶人把为特种车辆让行看做是道德层面上的事情，他们认为“让”是个人素质高的表现，“不让”也是情理之中的事情，尤其是在个人利益与公共利益发生冲突的时候，大部分人毫不犹豫的选择了“个人利益”。正是因为对此类违法行为认识的不到位，才造成了“不想让、不愿让”这一问题的发生。 ; 三、担心为“让道”违法买单。一是在为救护车让行的过程中，不可避免的会出现闯红灯、占用非机动车道、违反禁止标线、逆向行驶等一系列的交通违法行为，加之2013年史上最严交规的颁布，使得许多驾驶人在为救护车让道时，担心自己的善举得不到社会的认可，反而增加了自身的负担；二是在让行过程中，违章一旦出现，当事人还要提供证据到交警部门申请免于处罚，不仅为自己增添了麻烦，还耗费了大量的精力和时间；三是基于各种原因，在让行时，极有可能发生刮擦等交通事故，大部分情况下让道者要为此承担相应的责任，甚至要为此“买单”，这也是一些人不愿主动让道的原因。 四、不知如何避让救护车。在我国现行的驾驶证考试科目中，并没有如何避让特种车辆的项目，而以营利为目的的驾驶员培训学校自然也不会为学员提供类此的教程，那么大部分驾驶员在遇到警笛长鸣的急救车辆，不知如何处理也就成了情理之中的事情。 ;如何应对应急车道被占用;如何应对应急车道被占用;;;雨、雪、雾等天气带来的路面状况的改变; 1.车辆在行驶中遇到将要下雨时，应及时做好刮水器的检查、装载物资的防潮及点火系统的防潮工作，并试看制动有无跑偏现象。 ; 3.在遇到特大暴雨或冰雹，视线不清时，不要冒险行驶，应选择安全位置停车，并开亮示宽灯，引起来车注意。; 1.开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标，如雾天汽车不开防雾灯，其他车辆很难察觉到你，另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。 ;在冰雪路面行车要慢、稳，切忌快速紧急制动和猛打方向盘。转弯时，应提前减速，在条件许可的情况下，适当加大转弯半径以防侧滑。如发生侧滑时，必须迅速松开制动，稳住或稍收油门，并把前轮转向侧滑方向，待侧滑消除后再驶入正常路线。如稳住一会儿后