铁一线人身安全方案(1).docVIP

PAGE 24 PAGE 3 铁一线、北文线技术改造施工方案 （乌北站） 人 身 安 全 方 案 编制人： 施 奎 审核人： 雷旭亮 批准人： 王多良 中国铁建电气化局集团有限公司 兰新铁路电气化改造工程第一项目部 2016年8月 一、编制依据 1、《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）》、《乌鲁木齐铁路局行车组织规则》。 2、原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）、《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》（铁总运[2014]180号）。 3、设计图纸现场调查。 4、《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（乌铁运〔2015〕670号）。 5、《电气化铁路有关人员电气安全规则》乌铁运〔2013〕60号。 6、《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69号）。 7、《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》（乌铁运〔2013〕563号）。 二、工程概况 2.1简单介绍 依据有关规定对铁一线及北文线进行技术改造，改造后铁一线、北文线合并为西文线带电运行，电源从乌西变电所馈出。本次方案针对西文线能带电运行，施工步骤如下： 停电前完成西站变电所外新增架空线至铁一线附近的架空线的架设，铁一线、北文线停电做好防护后，拆除铁一线71#电杆架空线转接至新增架空线杆塔，新增杆塔做转角耐张杆。在乌北配电所内拆除铁一线165#入所终端电缆、北文线001#馈线，铁一线终端头电缆改接至001#北文线上，北文线001#杆改做为耐张杆。施工结束后拆除接地封线，铁一线入所间隔、北文线馈线间隔从乌北配电室空余出来。检查无误后，从乌西变电所送，新改西文线带电运行。北文线不再送电，地方变电所至乌北配电室新敷设铁一线电缆投入使用，地方变电所至71#杆处既有铁一线架空线停止带电。 2.2施工项目概述 施工项目：铁一线、北文线技术改造 项目管理机构：乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐铁路建设指挥部 监理单位：河南长城铁路工程建设咨询有限公司红乌电化监理站 施工单位：中国铁建电气化局兰新铁路电气化改造工程第一项目部 施工配合单位及配合内容：乌鲁木齐车务段配合办理登销记手续；乌鲁木齐供电段配合停电、检验施工质量；乌鲁木齐电务段负责信号电源倒切,无需到现场配合；乌鲁木齐通信段无需现场配合及参加施工协调会，对涉及管辖设备远程监控。乌西车辆段无需现场配合，对涉及管辖设备远程监控。 2.3施工地点、时间 施工地点：乌北站 施工时间：9月6日09:00-13:00(240分钟) 三、人身安全保证措施 1施工安全保证措施 1、在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的营业线施工安全教育，增强全员安全意识。各施工人员必须熟知相关作业项目的安全技术操作规程，熟悉施工要求和作业环境，认真执行安全技术交底，对没有安全技术交底的生产任务，有权拒绝接受，有权抵制违章指令。施工人员必须熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中应进行检查，发现问题及时报告。 2、进入营业线施工时，应加强与相关部门的联系和沟通，明确每次施工作业的范围和内容，求得相关单位的协助和配合。施工时，必须由供电段等设备管理单位配合施工；在设备管理单位不到场的情况下坚决不予施工；施工时严禁超范围、无计划施工； 3、施工人员进入既有线施工现场后，必须戴安全帽，高处作业应挂好安全带，使用手持和移动电动工具要穿绝缘鞋，戴绝缘手套。合同工、劳务工要有正式职工带领，且不得担任安全防护员、带班人员，不得单独使用和操作作业车辆。为确保施工人员和当地群众的安全，在必要的地点和时间内，按照规定设置照明和防护、警示标志，必要时派人看守 4、在施工时施工人员不得随意穿越股道，影响行车安全，不随意乱动与施工无关的既有设备。在停电后必须验电，确认无电后方可进行施工。在施工时必须设专人防护，以防施工用具和材料触及既有带电设备。 5、在施工前由专职安全员进行安全讲话，讲明停电范围，作业安全注意事项，作业前检查安全工具是否良好。施工作业前必须确认停电范围和施工作业范围。 6、停电作业施工前必须按照供电段要求办理停电手续，待供电段批准后停电施工，不得擅自停电施工。坚决禁止超天窗点施工、超计划、超范围施工。遇到施工影响行车或紧急情况，立即停止作业，恢复送电。 7、各工种的工人必须熟知本工种的安全技术操作规程，熟悉施工要求和作业环境，认真执行安全交底，严禁酒后操作，对没有安全交底的生产任务，有权拒绝接受，有权抵制违章指令。做到自控、互控、他控，坚决杜绝违章现象的发生。 2 施工安全保证措施 ? 1.铁路营业线施工相关人员应按照以下规定组织培训考试，合格后方准上岗。在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的营业线施工安全教育，增强全员安全意识。各施工人员必须