机械组装中自动化技术的难点工艺设计.docxVIP

机械组装中自动化技术的难点工艺设计 机械进行组装是产品出厂流入市场的最后一道工序，是十分重要的。在机械的制造过程中，难免会积累一些误差，在进行组装之时这些误差便会集中体现。文中介绍的吊具是根据图文图形尺寸进行制造，能够对美国进口的康明斯柴油机进行吊装。根据文中论证的方法对机器吊装接口进行设计，与常规设计中的接口进行比较，可以很大程度上节省必要吊装环与其他附属零件的使用，而将配重铁进行化整为零的处理，能够提升机械产品的有效工作空间，并可提高机械产品的整体的美观度。 1机器吊装接口设计 对机器中吊装接口的设置，应该选择具备足够机械强度的零部件夹缝位置，这样能够最大化节省机器的吊装环节，还能降低机械的装箱体积，省却大量吊装环的使用。比如，对美国的康明斯柴油机进行吊装的接口，该型机器的吊装接口位于机器上部的气缸盖夹缝位置，气缸盖为铸铁材料，有足够的机械强度，在气缸盖夹缝的侧壁位置设计有4个凸台，可以用来挂专用的起吊钩。对铁道牵引机车进行组装时，机器气缸夹缝位置的4个凸台就可以与专用的起吊钩使用钢丝绳进行对接，然后将钢丝绳连接到天车的吊钩上，这样就可以对机器进行平稳的起吊，将机器安全的放置于发动机的固定座位置。通过该案例，在对齿轮变速器与液力变速器等类似机械产品进行吊装接口设计时能够起到非常重要的参照作用。在对吊装接口进行设计时，挂专用起吊钩的夹缝的宽度以15～20