火车站站房及相关工程承台开挖施工方案范本.docVIP

XX建设XX铁路XX段HFZF-4标项目部 承台开挖施工方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 24766 1、编制依据 3 15088 1.1技术资料 3 6937 1.2规范规程 3 1811 2、工程概况 3 21429 2.1、工程概况 3 23113 2.2、气候条件 3 26254 2.3、工程地质情况 4 29039 2.4、水文地质 4 21165 3、施工准备 4 13950 3.1、劳动力安排 4 3291 3.2、物资准备 5 31499 3.3、技术准备 5 14488 3.4、现场准备 6 5064 4、施工安排 7 545 4.1、项目管理机构 7 17679 4.2、施工区域划分 7 26953 5、主要施工方法和工艺 10 12477 5.1、工艺流程 10 3181 5.2、施工方法 16 14308 6、质量要求 23 15319 7、基坑边坡保护 24 5924 8、安全生产及文明施工 25 8509 8.1、安全生产措施 25 31397 8.2、安全文明措施 26 25670 8.3、土方施工环境保护措施 26 28424 8.4、施工现场用电安全措施 26 15424 8.5、工期保证措施 27 32464 9、应急预案 29 8292 9.1、总 则 29 2059 9.2、应急救援组织机构和职责 29 4958 9.3、重大事故应急救援预案 30 29762 9.4、应急救援方案 31 11250 9.5、条件保证 32 3325 9.6、培训与演练 32 第 第 PAGE 62页 共33页 1、编制依据 1.1技术资料 1)XX北站实施性施工组织设计； 2)XX北站结构、建筑施工图纸； 3)XX北站地勘资料； 4)XX北站自然地坪实测数据； 1.2规范规程 1)国家、地方现行的建设施工规范、验收标准、安全规则等； 2)建筑基坑支护技术规程； 3)建筑地基基础设计规范； 4)《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2020； 5)《工程测量规范》(GB50026-2020)； 6)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2020)； 7)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5020202020)2020年版； 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2020)。 7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB5020202020) 8)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2020) 2、工程概况 2.1、工程概况 XX北站设计总规模为3座站台,7条线(含2条正线),车站总建筑面积39582m2。车站设基本站台一座(450×12×1.25)、二站台和三站台(450×12×1.25),铺装总面积16180㎡。站房建筑XX市景观轴线中轴对称布置,南北向长20206米,东西向宽50.5米,站房轨道东西向布置。站房人行交通采用上进下出的形式。 2.2、气候条件 XX市地处北亚热带,属于湿润性季风气候,具有温和多雨,四季分明的特征。年平均气温15――16℃,大部分地区冬无严寒,无霜期236天。平均年降水量1670毫米,最高达2708毫米。降水多集中于5－8月。 2.3、工程地质情况 站房内土层根据地勘报告从上至下依此为:素填土及杂填土、粉质粘土、全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩和中风化泥质砂岩,稳定地下水埋深0.2~3.6m,主要为空隙潜水及基岩裂缝水两类。 (0)层:素填土及杂填土(Q4ml):杂色,松散,稍湿。成分以粉粘粒为主,含砖块等硬杂质,碎块石成份为旧房拆撤建筑垃圾物,呈尖棱状,含量约35%,粒径2.0-6.0cm,厚度0.40-4.30m,平均厚度1.45m。 (1)层:粉质粘土(Q4al+pl):褐黄、黄褐色,可塑,局部分部,厚约0.3-4.3m,平均厚度1.68m；qsik=60kpa。 (2)层:粉质粘土(Q4al+pl):褐黄、黄褐色,硬塑,含铁锰结核,厚度0.30-3.10m,平均厚度1.52m；qsik=70kpa。 (2)层:粉质粘土(Qel+dl)粉质粘土:褐黄色,硬塑,含少量碎石,厚度0.50-4.40m,平均厚度1.88m；qsik=75kpa。 (1)层:全风化泥质粉砂岩(K1h):紫红色,岩石风化强烈,岩芯硬塑土柱状,厚度0.10-5.50m,平均厚度1.33m；qsik=80kpa。 (2)层:全风化泥质粉砂岩(K