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;;1 概述;1.1.1 轨道板铺设常用方法
1)临时轨道法;1.1.1 常用施工方法
2)施工便道法;1.1.1 常用施工方法
3)移动门吊法;1.1.2 常用方法比较和选择
1)施工难度角度
移动门吊法难度最小。
2)成本控制
移动门吊法—施工便道法—临时轨道法。
3)进度指标
临时轨道法≥移动门吊法>施工便道法
1.3 采用移动门吊法施工进度指标确定及施工区段划分;1.1.3 采用移动门吊法施工进度指标确定及施工区段划分
为了保证施工进度,分白天和夜晚两班进行施工。
根据目标工期、设计图纸、机械设备数量与性能等资料合理计算轨板输送距离。
根据输送距离结合下部结构的施工场地,设若干轨道板临时存放场进行施工,减少后期轨道板运输供应环节,缩短供应时间。
轨道板运输距离不宜过长,因为运输距离过长不能保障材料供应。同时,轨道板运输距离也不能过短,因为运输距离过短则区段划分太多,设备投入加大或设备倒运频繁,施工组织难度加大。 ; 本文重点介绍CRTSII型无砟轨道移动门吊法的施工及组织。;1.2.1施工前应根据施工内容获取相关施工设计文件。
1.2.2施工文件含标准设计图纸、施工质量验收标准和线下施工单位提供的CPI、CF II控制网复测成果报告、线下工程沉降变形分析评估报告、线路中桩表、水准点表、线路高程及中线竣工测量资料等。
1.2.3设计文件包括线路平面图、线路纵断面图,车站平面布置图、线路诸表、桥梁平纵断面布置图、无缝线路铺设图、设计说明和相关专业设计图等。
1.2.4施工设计文件必须经过审查核对后方可使用。;1.3.1施工前,应熟悉经批准的施工设计文件,收集与轨道工程施工有关的线下工程竣工资料、施工记录及变更设计文件,并复核。
1.3.2施工调查主要包括下列内容:
1调查沿线交通、水源、电源、地方材料、劳动力资源等情况。
2落实钢轨、轨道板、轨枕、道岔、扣配件等主要材料来源。
3核查沿线的各种电力、通讯线路和临时建筑物等建筑限界。; 4收集沿线水文气象资料及环境等有关情况。
5了解可作为钢轨铺设基地和停留工程列车的条件。选排进料通道和卸料、存料场地。
6调查与既有线接轨点及相邻车站情况,如线路标准、客货流量、车站股道数量等。
7了解与轨道工程有关的线下工程施工进度,分析轨道工程进度计划实施的可行性。;1.4.1轨道工程施工前应编制实施性施工组织设计,对施工过程的质量控制及进度计划提出明确的要求。当施工组织设计在实施过程中发生变化时,应及时分析原因,采取相应的措施。
1.4.2 施工单位应提前编制无砟轨道各分项工程、各工序的工艺细则,长大隧道、特大桥、过渡段等特殊地段的施工方案。
1.4.3实施性施工组织设计主要依据下列资料编制:
1)施工合同。
2)设计文件。; 3)施工调查资料。
4)企业资源配置及施工水平。
1.4.4 实施性施工组织设计应包括下列主要内容:
l 编制依据从原则。
2 工程概况。
3 施工总体方案。
4 大、小临工规划(轨枕和轨道板预制场、混凝土拌合站、过渡工程、水、电、道路、通讯,临时房屋等)。
5 项目机构设置及职责分工。
6 劳动力组织及人员配置计划。
7 机械及检测设备调配计划。; 8 材料供应计划。
9 施工进度计划。
10 工程运输计划。
11 施上测量方案。
12 沉降变形观测方案。
13 主要施工工艺及方法。
14 工期保证体系及措施。
15 安全保证体系及措施。
16 质最保证体系、创优规划及措施。
17 文明施工和环保体系及措施。
18 施工现场平面布置图。;1.4.5当设计发生变更时,实施性施工组织设计应及时进行调整。
1.4.6实施性施工组织设计和调艳后的实施性施工组织设计应报送建设单位、监理单位审批后实施。;1.5. 1 施工人员应进行岗前培训,经考试合格后持证上岗。
1.5.2 无砟轨道施工应采用技术先进、经济合理、性能可靠的无砟轨道成套施工装备。
1.5.3 施工前应根据质量控制需要设置检测机构,并配备相应的检测设备。
1.5.4 施工检测设备主要包括:无砟道床混凝土质量和绝缘性能检测设备,水泥乳化沥青砂浆检测设备,高精度测量控制系统等。
1.5.5 各施工检测设备在使用前应经有资质的检验,单位校验并鉴定,不合格者不得使用。
;1.6.1 无砟轨道施工前,应选择具有代表性的地段对混凝土支承层、混凝土底座、桥面保护层及抗剪凸台、混凝土道床板浇筑或轨道板铺设、水泥乳化沥青砂浆灌注等重要分项工程和关键工序进行工艺性试验。
1.6.2 工艺性试验应包括工装设备的安装、调试和试运转。
1.
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