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* 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * 平整度检测结果统计特征值 摊铺宽度 平均值（％） 标准差（％） 变异系数（％） 95％置信度变化范（％） 6.5m 0.66 0.10 15.2 0.46~0.86 12m 0.81 0.19 24.1 0.43~1.19 压实度检测结果统计特征值 摊铺宽度 平均值（％） 标准差（％） 变异系数（％） 95％置信度变化范（％） 6.5m 98.3 0.61 0.62 97.1~99.5 12m 97.8 1.6 1.7 94.6~101.0 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * SP12.5混合料级配检测统计特值 筛孔尺寸mm 平均值% 标准差% 变化范围% 备 注 13.2 95.0 1.3 ±2.5 9.5 78.0 0.9 ±1.8 4.75 51.9 1.8 ±3.5 2.36 34.4 1.3 ±2.5 1.18 22.6 0.7 ±1.4 0.6 15.7 0.7 ±1.4 0.3 10.8 0.5 ±1.0 0.15 7.9 0.6 ±1.2 0.075 6.7 0.5 ±1.0 沥青含量% 4.9 0.07 ±0.14 注：变化范围为95%置信度下的计算值。 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * 平整度检测统计特征值 项目 平均值 标准差 变化范围 备注 旧水泥路面 mm 2.89 1.02 0.85~4.89 strata应力吸收层 mm 1.26 0.27 0.72~1.80 中面层 mm 0.66 0.06 0.54~0.78 上面层 mm 0.51 0.05 0.41~0.61 注：变化范围为95%置信度下的计算值。 SP12.5沥青路面空隙率检测统计特征值 项目 平均值 标准差 变化范围 备注 空隙率% 4.6 0.75 3.5~6.1 样本数22 芯样高度mm 40.2 1.28 38~43 样本数22 注：变化范围为表中最大值和最小值。 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * AC20S沥青路面空隙率检测统计特征值 项目 平均值 标准差 变化范围 备注 空隙率% 4.3 0.84 3.4~6.5 样本数16 芯样高度mm 58.3 1.81 56~61 样本数16 注：变化范围为表中最大值和最小值。 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * 结论 反射裂缝是沥青加铺层最主要的破坏形式，在温度和载荷的周期作用下接缝附近处于应力集中状态，由于拉应力和剪应力的交变作用是反射裂缝发生和不断扩展，降低了路面平整度和路面使用性能，最终将会破坏路面结构； 根据国内外最新研究成果表明，设置应力吸收层(如STRATA)的方法比使用土工织物可延缓裂缝出现3~5年，具有很好的效果； 与新建高速公路相比，水泥路面加铺沥青层施工中应力吸收层STRATA的施工技术，路面压实度与平整度控制，及为实现质量要求所采用的设备参数匹配、施工工艺等是确保和提高加铺层质量的技术关键。 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * 由于STRATA含有大量细集料、矿物填料和高含量聚合物改性沥青，铺层厚度（2.5±0.5mm）、空隙率（4%±1%）等质量要求高，施工难度大，对混合料拌合、摊铺、碾压的要求不同于传统沥青混合料 由于原路面存在错台、不均匀沉降、纵断面和横断面严重变形等病害使平整度严重降低，加铺沥青混凝土路面的平整度和压实控制成为加铺改造的技术难点。 在沥青路面施工中，搅拌设备，摊铺设备，运输车，碾压设备的性能和协调工作能力直接影响施工质量，各机种之间既相互联系又相互制约，只有正确的选择各机型的工作参数，并保证机型之间有合理的匹配关系，才能充分发挥各机型的总体效能，从而获得较高的技术经济指标和较高的施工质量。 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * 平整度控制实用方法 摊铺沥青路面的各结构层时，下层路面宜采用挂线基准，以校正纵、横向调和，中、上层宜采用移动 式均衡梁基准，经二次平均化处理后可大大减小基准误差，保证上面层的平整度； 挂线基准是影响平整度的主要因素，应严格控制挂线基准的误差，挂线须张紧，其张力不得小于1000N，长度不宜超过200M。高程测量时尽量直接测量和调整支撑立杆高度，挂线高程误差应控制在±2MM以内。 调节摊铺机工作装置的机械性能，使其与摊铺材料特征相适应，进行市郊压实，降低下承层不平整对沥青加铺平整度的反射作用，减小原水泥路面对沥青层平整度的影响。 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * 四、摊铺与碾压质量控制 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * 摊铺与碾压工作装置特性 由运动学理论所建立的浮动熨板运动学模型，可更清析地了解熨平板铺层厚度变化与大臂牵引点的变化关系。 * 混凝土路面加铺沥青层施工技术 * 1) 熨平板阶跃信号响应 如