第八章道路广场规划.pptVIP

第八章 道路、广场绿地的规划 本 章 内 容 1.城市道路绿地规划设计 1.1 原则. 1.2 断面布置形式. 1.3 城市道路绿地规划设计△*. 1.4 特殊道路绿地规划设计△*. 2.公路、铁路及高速干道绿化设计△* 2.1 公路的绿化设计. 2.2 铁路的绿化设计. 2.3 立交桥的绿化设计. 2.4 高速公路的绿化设计. 3.城市广场绿化设计：广场的作用、分类及设计要点△. ;第八章 道路、广场绿地的规划 ; 四.城市道路绿地规划设计的原则 １、体现景观特色。如深圳规定，在城市主、次干道红线外两侧30-50m，建设道路花园带，独具特色。 ２、发挥防护功能。规划时，采取遮阴式、遮挡式、阻隔式手法。 栽植形式：采用密林式、疏林式、地被式、群落式及行道树式。 ３、道路绿地与交通组织相协调。道路绿化设计要符合行车视线和净空的要求。 ４、树木与市政设施统筹安排。 ５、适地适树。 ６、近期与远期效果结合。 ; 五.城市道路绿地断面布置形式 我国模式 多采用一块板、两块板、三块板几种模式。相应断面：一板两带式、两板三带式、三板四带式及四板五带式。 （一）一板两带式绿地 （二）两板三带式绿地 （三）三板四带式绿地 （四）四板五带式绿地：适用于车速较高的道路和城市的主干道。 ;;;第八章道路广场规划;第八章道路广场规划;第八章道路广场规划;第八章道路广场规划;第八章道路广场规划;; ５、树种的选择标准 ①适应性强、抗逆性强、来源容易、成活率高。 ②树龄长、树干直、树姿端正优美、冠大荫浓、春早秋迟。 ③环保：无异味、飞毛、落果。 ④分枝点高、耐修剪。 ⑤选择无刺和深根性树种，且分蘖力弱的树种。 ⑥种源丰富，大苗移植易于成活。; （二）交叉路口绿化种植设计 　 1、交叉口：注意视平线保护，要求三角视距范围内不得有任何物体，视距30-35m。 　 2、安全岛：设于较宽的街道上，岛上留出行人停留的部分,进行铺装，其余种花草。 　 3、交通岛：称中心岛，主要功能是组织环形交通。属单行道 ，直径40-60m。 　功能：回车、约束车道，限速、装饰、主要是组织环形交通。 ;;;;;;; （四）、人行道绿化带的设计 1、人行道绿地:是指车行道边缘到建筑红线之间的绿地，是城市绿化的重要组成部分。 2、类型:①.车道侧绿地 ；②.街面侧绿地。 3、种植设计 ①.人行道绿地 宽度：1.5m左右，布置一行乔 木或乔、灌木间隔种植；≧３m，可沿人行道种一排 遮阴树，沿车道种一排灌木；≧５m时，可种两排乔 木;＞１０m时，各种形式形成带状花园。;;;;;; 4、林荫道设计 ①、林荫道设计应注意的问题： Ａ、必须设游散步路； Ｂ、设绿色屏障，分隔车行道与绿阴道带； Ｃ、应设小型休闲娱乐设施，如儿童游戏场、坐 椅，喷泉、花架等； Ｄ、必须处理各具特色的出入口； Ｅ、植物配置以多取胜； Ｆ、林荫道较宽时，可采用自然式布置。 ;;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;一、公路绿化设计 　 与城市绿化比较，公路绿化具有共同点、又有特 殊性、复杂程度低、单一性强的特点。 注意问题： 1.绿化带宽度及种植位置，受公路等级、路面宽 度的影响。 2.交叉口要保证足够的视距，且植树范围在距桥 涵5m以外。 3.路线长的公路，可２～３㎞换树种，注意常 绿树种与落叶树种、 速生树种和慢生树种、 乔木 与灌木树种的三结合 ，以乡土树为主。 4.一林多用，节约耕地。 ;;;;;;;;;;;（二）植物配置 　 以草坪、花、灌木组成的图案为主，形成明块、 爽朗的环境，以利调整视线和心情，并在草坪中心， 丛植观赏价值高的树林，加强效果。 （三）交叉路口 位于城市中的交叉路口，应在不影响司机注意力 的前提下，注重装饰效果。 四、高速公路的绿化设计 （一）分类 １.高速公路：８０～１２０千米／时速。 ;;; （三）绿地规划设计 1、保护自然景观，点缀风景林群、树丛、花卉群，使景色变换，增强驾驶员的安全感。 2、在平面上的曲线转弯方向，纵断面上的线形变化等方面，注意种植连续性。反映线性变化，引导驾驶员安全操作