高速公路桥梁人工挖孔桩专项方案.docx

福建顺昌至邵武高速公路项目人工挖孔桩专项施工方案 编制人： 审核人： 福建顺邵高速公路第一项目经理部2016 年 04 月 10 日 目 录 第一章 编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 第二章 工程概况 1 2.1 工程简介 1 2.2 沿线自然地理特征 3 2.3、主要工程项目及工程数量 4 2.4、工程工期要求 5 3.1 施工现场管理机构 5 3.2 劳动力及机械设备投入 5 3.3 安全用具清单 7 第四章 施工准备 7 4.1 组织准备 8 4.2 场地准备 8 4.3、材料准备 8 4.4 技术准备 9 第五章 工程施工测量 9 5.1 施工测量要求 9 5.2 施工测量放样 10 5.3 平面控制测量 10 5.4 高程控制测量 10 5.5 主要测量仪器设备 11 5.6 测量质量保证措施 11 第六章 人工挖孔灌注桩施工 11 6.1 施工方法 11 6.2 挖掘 12 6.3 支撑护壁 14 6.4 排水 15 6.5 终孔检查 15 6.6 钢筋笼制作和吊装就位 15 6.7 砼灌注 21 6.8 挖孔灌注桩施工工艺流程框图 23 第七章 挖孔桩质量保证措施 23 7.1 质量目标 23 7.2 质量保证体系 24 7.3 质量保证措施 25 7.4 质量体系主要要素控制 26 第八章 安全保证措施 28 8.1 管理保证措施 28 8.2 施工安全措施 28 8.3 爆破施工安全措施 30 8.4 雨季施工安全措施 36 8.5 夜间施工安全措施 36 8.6 防缺氧及有害气体措施 37 8.7 防挖孔坠落事故措施 37 8.8 孔下流砂、塌土急救措施 39 8.9 安全用电措施 39 8.10 机械使用安全措施 40 8.11 人工挖孔桩存在的安全事故 41 8.12 安全事故发生的原因 41 8.13 人工挖孔安全管理 41 8.14 安全事故紧急处理预案 43 第九章 工期保证措施 48 9.1 进度保证措施 48 第十章 文明施工及环境保护措施 49 10.1 文明施工措施 49 10.2 环保措施 50 第十一章 质量保证技术措施 50 人工挖孔桩专项施工方案 第一章 编制依据 1.1 编制依据 ⑴、南平市顺邵高速公路施工设计图、地质勘察文件 ⑵、顺昌至邵武高速公路第一合同段实施性施工组织设计 ⑶、《福建省高速公路施工标准化管理指南》（2013 年 12 月） ⑷、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011． ⑸、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015． ⑹、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004． ⑺、顺邵高速公路下沙大桥、文新大桥、府墙大桥、石湖口大桥、张墩大桥、大干互通、扁担湾大桥、河坊特大桥现场踏勘和调查情况。 ⑻、我公司现有资源及技术经济实力、类似工程施工经验。 1.2 编制原则 ⑴、遵循设计文件的原则； ⑵、遵循“安全第一、预防为主，综合治理，全员参与”的安全管理原则； ⑶、遵循“科技是第一生产力”的原则； ⑷、遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则； ⑸、施工组织设计编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点； 第二章 工程概况 2.1 工程简介 顺邵高速项目是海峡西岸经济区高速公路网“三纵、八横、三环、三十三联” 中的一条重要联络线。本项目起于南平市顺昌县水南镇井垄村附近，顺接在建的南平至顺昌高速公路，并与延顺高速共建顺昌互通；终点位于邵武市下沙镇张家 际村附近，接既有的邵武高速公路，并通向邵光高速公路。项目起点顺接延顺高速（在建），终点衔接武邵高速及邵光高速，本项目可实现三条高速公路串联。项目区域走廊现有公路技术标准偏低，目前除开国道 G316 外，其它公路均为四级及等外标准，在建的延顺高速、邵光高速通车后，将对 G316 造成极大的交通压力，急需本项目将两条高速串联起来。 本项目路线起于南平市顺昌县水南镇井垄村附近（K0+000），顺接在建的延顺高速公路终点（K47+000），与延顺高速共建顺昌互通。终点位于张家际村,终点桩号 K66+874.410（＝武邵 WSK51+400），设置张家际枢纽互通接武邵高速公路, 路线全长 66.499308 公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80km/h，路基宽度24.5 米。全线设计荷载采用公路-Ⅰ级。中间带3 米（中央分 隔带 2.0 米，路缘带2×0.5 米），行车道2×7.5 米，外侧路缘带及硬路肩宽度 2×2.5 米，土路肩宽度 2×0.75 米。主要技术标准: ⑴、道路等级：高速公路； ⑵、行车速度：8