20210426-申万宏源-汽车行业2021年上海国际车展总结：硬件预埋趋势已成，智能驾驶数据迭代开启！.pdfVIP

行 业 及 产 业 汽车 2021 年 04 月 26 日 硬件预埋趋势已成，智能驾驶数据 行 业 迭代开启！ 研 究 / 行 看好 ——2021 年上海国际车展总结 业 点 评 相关研究 核心观点 ： 2021 年开启智能驾驶数据迭代元年 - ⚫ 本届车展新能源优质供给继续强势渗透态势 ，无论是从参展商的结构，还是参展的产品上， 证 《2021/4/12-2021/4/18》汽车周报 都充分反映出了“拥抱变化”这一特点。今年上海车展一共展出 88 款新车，其中新能源 券 2021 年 4 月 19 日 研 三月轻卡销量高增，双积分压力可控- 新车 34 款（纯电车型 28 款），占比 38 ．6％（占比 31.8%）。并且同时 47 款全球首发车 究 《2021/4/5-2021/4/11 》汽 车周报 型中，电动车型占比接近 50%。总体而言，全球车企（包括 BBA、大众、通用等）全面新 报 2021 年 4 月 12 日 能源化，但竞争力可能不如自主品牌。以大众的 ID.4/6 系列为例，续航、配置、价格等各 告 方面稍逊自主品牌。真正具备智能化进化潜力的新能源车型中，外资品牌的推出时间多集 中于 2022-2023 年之间。而中国的造车新老势力们，显然做的更为积极。 证券分析师 ⚫ 整车智能化方面，自主品牌的硬件配置突出，远超合资，主流定价超过合资品牌，在 30 宋亭亭 A0230517090004 万以上，引领趋势已定。此次车展国产车型不仅有全球首款搭载 Orin 产品的蔚来 ET7，搭 songtt@ 载量产激光雷达的小鹏 P5，具备 L4 自动驾驶硬件配置的北汽极狐，还有浩瀚架构下的首 研究支持 款重磅车型极氪 001 ，国民小车五菱宏光 EV Mini CABRIO 和比亚迪全新 E3.0 平台。硬 竺绍迪 A0230119090001 件预埋让中国车企在智能配置上毫不处下风。起步更早同时也给了我们更多数据采集和训 zhusd@ 练的时间，这是一个正向循环。硬件层面的差距正在急速缩小的同时，用户感知的重心已 联系人 经开始迁移至了“智能化”。智能化的载体或许是大屏、麦克风阵列、算力芯片、HUD 等 竺绍迪 (86217353 硬件。但核心却是本地化的 AI 应用、语音交互、嵌入式的生活服务等等功能。随着自主 zhusd@ 与合资车型在硬件上的差距快速拉近，消费者的评价体系，或许正在从实物感知，逐步转 向体验/服务感知。 ⚫ 快速迭代和更新的大环境下，Tier 1 供应商硬件升级、成本下降趋势明显 ，中国的供应链 企业具备重新破局的可能。全新的赛道下，我们与海外的对手基本处于同一起跑线。但中 国拥有更好、更完善的应用场景和需求。相信这一重要的土壤将能滋养出一大批优秀的国 产供应链企业。例如：①比如华为和大陆的摄像头从当前主流配置的 200 万像素向 800 万像素升级，最远探测距离可到 687m，提升 3 倍左右。华为的 800 万像素的超级鱼眼的 水平 FOV 提高到 195 度，4 个超级鱼眼可以替代 4 个鱼眼和 4 个侧视，更便宜、性价比 更高。②自主激光雷达供应链已经出具实力，