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冷冲压模具设计标准 第二册 开卷落料模 东 风 汽 车 模 具 厂  前 言 随着冲压模具技术的不断发展，新工艺、新技术的不断出现，我们原来使用的冲压模具设计标准已不能适应新的要求。为此，我们组织编印了《冷冲压模具设计标准》，作为企业内部标准，供广大技术人员使用。 本标准是在消化吸收国外模具行业标准的基础上，结合我们实际情况而制订的。本标准共分七册：第一册《制图规定》、第二册《开卷落料模》、第三册《拉延模》、第四册《修边冲孔模》、第五册《翻边整形模》、第六册《斜楔模》、第七册《连续模》。 在本标准编写过程中，夏培益、谢隆培、张国建、郑印国、赵海明、刘孝金、王占林、陈登科、甘中明等同志参加标准讨论和会审。本标准由邹云甫同志整理，于官树同志校对，李建华同志审批。 由于时间和水平原因，本标准难免存在一些问题，欢迎大家及时指正。 编 者 二00一年十一月一日 冷冲压模具设计标准 开卷落料模 目录 2 开 卷 落 料 模 序 号 目 录 页次 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 2——1 2——2 2——3 2——4 2——5 2——6 落料总布置 基本方针 安全措施 总布置 落料排样参考图 落料成本研究 校平机标准时间的计算实例 落料模的类型 概述 类型分类表 A类 B类 C类 制件的取出 卷料的送料方向和回收 钢板的挠曲量 废料的处理 一般废料的处理 大孔废料的处理 小孔废料的处理 送料高度与模具高度 1 定义 落料模结构参考实例 送料装置 开卷线落料压床用模具（1类） 开卷线落料压床用模具（2类） 一般压床用的模具（外周落料式） 一般压床用的模具（落料式） 1 2 4 7 9 13 14 15 17 19 21 23 24 29 31 32 34 35 36 38 39 41 冷冲压模具设计标准 开卷落料模 目录 2 开 卷 落 料 模 序 号 目 录 页次 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 2——7 2——8 2——9 2——10 2——11 2——12 2——13 剪切力和卸料力 计算式 刃口间隙 板厚和间隙 标准剪切刃口断面 单面切 冲孔 废料刀 分岔切口 剪切方式 直线刃口的剪切 切角的剪切 单侧切角+切断刃口（L≤600） 两端切角+切断刃口（L≤600） 单侧切角+切断刃口（L＞600） 两端切角+切断刃口（L＞600） 冲孔 顶出器和顶出器限位板 一般 卷料支撑 滚动式传送装置 球形轮子 托料板 防擦伤的措施 注意事项 42 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 冷冲压模具设计标准 开卷落料模 目录 2 开 卷 落 料 模 序 号 目 录 页次 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 2——14 2——15 卷料导向的类型 固定角板式 固定滚轮滚动角板式 固定滚轮滚动式 可动滚轮滚动式 参考图例 60 61 62 63 64 冷冲压模具设计标准 开卷落料模 1 2——1 落 料 总 布 置 1 基本方针 （1） 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 应使材料利用率达到最高 考虑将卷料宽度定为厂家标准尺寸。 考虑无废料的组合方式。 应加强生产性 考虑无上止点停止，能够连续运行的送料方式。 采用无升降器等进行搬运的组合方式。 冷冲压模具设计标准 开卷落料模 2 2——1 落 料 总 布 置 安全措施 （1） 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 避免锐角形状 因为： 取料危险 拉延时，容易擦伤模具 降低剪切刃口的强度 对策 三角刃口和切断刃口是同一工步 冷冲压模具设计标准 开卷落料模 3 2——1 落 料 总 布 置 2 安全措施 （2） 东风汽车模具厂废料再利用时，应避免产生危险的尖角。虽然送料精度的范围在± 东风汽车模具厂 废料再利用时，应避免产生危险的尖角。 虽然送料精度的范围在±5mm,也不得发生危险的现象。 三角刃口和切断刃口不是同一