冷链物流发展现状.pdf

冷链物流发展现状 国内冷链物流发展落后： 一是完整独立的生鲜食品的冷链体系尚未成形。 从整体冷链体系而言， 我国的生鲜食品冷链 还未形成体系， 目前大约 90% 肉类、80% 水产品、 大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷 链保证的情况下运销，冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。 二是生鲜食品冷链的市场化程度很低， 第三方介入很少。 我国易腐食品除了外贸出口的部 分外， 国内销售部分的物流配送业务多由生产商和经销商完成， 食品冷链的第三方物流发展 十分滞后， 服务网络和信息系统不够健全， 准确性和及时性， 同时食品冷链的成本和商品损 耗亦很高。 三是生鲜食品冷链的硬件设施建设不足。 原有设施设备陈旧， 发展和分布不均衡， 无法为 易腐食品流通系统地提供低温保障。 由此产生两个直接后果， 第一个是易腐食品特别是初级 农产品的大量损耗，由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的 70% ，而 按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的 50% 。第二个是食品安全方面存 在巨大隐患。 四是生鲜食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。 由于我国农业产业化程度和产供销一体 化水平不高， 虽然产销量很大， 但在初级农产品和易腐食品供应链上， 既缺乏食品冷链的综 合性专业人才， 也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调， 因此在一些局部发展中存在严 重失衡和无法配套的现象，整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合以及行业的推 动。 冷链物流发展趋势 随着各大电商也纷纷布局冷链行业，天猫、菜鸟、京东、苏宁易购、顺丰优选等企业宣 布或者已经斥巨资建设冷链物流， 獐子岛、 雨润食品等食品企业， 则是将自身的经营贴上冷 链的标签，以抢占更多的市场份额 , 同时也打开了冷链物流产业的成长空间。相关数据显示， 2013 年，中国食品潜在冷链物流总额达 32505 亿元。多位分析师预测， 2014 年冷链物流产 业同比将保持 20% 左右的增长。 分析人士指出， 在冷链物流货品方面，农产品仍将是未来的主要品类。 其中， 水产品和 水果市场规模大， 需求增长明显， 其冷链技术的成熟度持续提高， 将会是冷链物流货品的明 星品类；冰冻食品、乳制品和肉类规模虽然较小，但将有极大的增长潜力；蔬菜、禽蛋等其 他品类的增速则较低。此外，医药类产品将成为冷链物流未来发展的一大重要类别，其中， 疫苗和血液制品将是短期内的主要增长点，而诊断试剂则将极具增长潜力。 随着冷链物流建设的推进， 将释放出巨大的冷链设备需求。 据中冷联盟预测， 2013-2015 年，我国冷链宅配的复合增速为 80%至 120% ，其中，冷库、冷藏车市场规模为 360 亿元， 设备市场规模为 600 亿元。 为支持冷链物流发展，有关部门专门制定了相关措施，预计会尽快出台。据了解， 对冷 链物流的支持， 除新建一批适应现代流通和消费需求的冷链物流基础设施外， 还将完善产地 预冷、 销地冷藏和保鲜运输、 保鲜加工的流程管理和标准对接， 逐步实现产地到销地市场冷 链物流的无缝衔接。 我国综合冷链流通率仅为 19%，而美、 日等发达国家的冷链流通率达 85% 以上。伴随消 费升级、城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒