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汽车与零部件行业
成本上升背景下,优质公司盈利能力仍
实现改善
——一季度行业经营分析及投资策略
Table_BaseInfo
核心观点 行业评级 看好 中性 看淡 (维持)
⚫ 一季度整车行业收入及盈利均超越19 年同期水平。虽受疫情影响,但2020 国家/地区 中国
年整车行业营收与利润与2019 年基本持平,2021 年一季度整车营收2.12 行业 汽车与零部件行业
万亿元,同比提升66.9% ,与2019 年同期相比增长11.0% ;利润总额1320.8 报告发布日期 2021 年05 月11 日
亿元,与2019 年一季度相比增长20.5%。虽然受芯片供给影响,2021 年
一季度整车行业收入及盈利均超越 2019 年同期水平。一季度毛利率
行业表现
14.86% ,同比提升1.25 个百分点,利润率6.24% ,同比提升4.59 个百分
点,整车公司盈利能力同比改善,其中乘用车公司改善明显。
⚫ 在成本上升及会计政策调整背景下,部分公司盈利能力仍实现同比改善。一
季度整车行业 ROE 为2.0% ,同比增长2.11 个百分点,环比增长0.79 个
百分点。零部件行业ROE2.81% ,同比增长1.62 个百分点,环比增长2.90
个百分点,已恢复至疫情前水平。较多车企的毛利率受到会计新准则的影
响,同时大宗原材料涨价导致成本增加,在此不利因素影响的背景下,14 家
车企中有仍8 家企业实现毛利率同比增长,如金龙汽车、长城汽车、长安汽
车、上汽集团等。 资料来源:WIND、东方证券研究所
深 ⚫ 存货:细分子行业周转率不同程度提升。一季度整车行业存货量同比增长
18.28% ,环比略降6.80% ,存货量提升系疫情影响减弱后,整车行业订单
度 量增加,企业相应提高存货量满足销量回升;整车存货占流动资产比重 证券分析师 姜雪晴
报 14.06% ,相对疫情前小幅提升。一季度零部件存货同比增长20.39% ,零部
告 件存货占流动资产比重有所下降,达20.24% ,同比下降0.34 个百分点。乘 jiangxueqing@
执业证书编号:S0860512060001
用车存货周转率明显加快,超过疫情前水平,客车周转仍较慢。
⚫ 整体经营性现金流改善,整车好于零部件公司。一季度整车行业经营活动现
金流净额 35.36 亿元,同比增长 131.41% ;经营活动现金流净额占毛利的
比重为7.46% ,去年同期为负。零部件行业经营活动现金流净额66.26 亿
元,同比增长146.93% ,经营活动现金流净额占毛利的比重为14.36% ,同
比增加5.63 个百分点。在关注的 14
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