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[高速公路水稳基层施工作业指导书] 1、适用范围 1 2、作业准备 1 3、技术要求 1 4、施工程序与工艺 1 5、施工要求 1 6、劳动组织 4 7、材料要求 4 8、设备机具配置 4 9、质量控制与检验 5 10、安全环保要求 5 高速公路水稳基层施工作业指导书 1、适用范围 本施工作业指南适用于公司范围内高速公路路面工程水稳基层施工。 2、作业准备 2.1组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸澄清相关技术问题，熟悉技术规范和标准。 2.2配置能满足设计和施工要求的水稳基层和运输设备，对现场人员进行安全技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后方可持证上岗。 2.3配备齐全施工需要的机具器械、夜间施工需要的照明设施。 2.4按照应急预案的要求，备齐应急物资。 3、技术要求 水泥稳定砂砾基层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 基层 1△ 压实度（﹪） 代表值 98 按附录B检查，每200m每车道2处 3 极值 94 2 平整度（mm） 8 3m直尺：每200m测2处×10尺 2 3 纵段高程（mm） +5，—10 水准仪：每200m测4个断面 1 4 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每200m测4处 1 5△ 厚度（mm） 代表值 -8 按附录H检查，每200m每车道1点 3 合格值 -15 6 横陂（﹪） ±0.3 水准仪：每200m测4个断面 1 7△ 强度（MPa） 符合设计要求 按附录G检查 3 外观鉴定： 1)、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。 2)、施工接茬平整、稳定。 4、施工程序与工艺 支模、培土模→拌和站拌料→混合料运输→摊铺→压实→横缝处理→养生 5、施工要求 5.1施工准备 5.1.1 技术准备 5.1.1.1 在水稳基层正式开工之前，首先对砂砾底基层进行验收，其各项技术指标均需符合《公路路面基层施工技术规范》要求。 5.1.1.2 向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。 5.2 下承层准备 经验收合格的底基层并经监理工程师同意后，开始施工，在基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，如搁置时间较长，应洒水复压。 5.3 测量准备工作 5.3.1 测量人员提前恢复中线，直线段每20米设一个中桩，平曲线每10米设一个中桩，在两侧外边缘距基层设计宽度30～40cm处打木桩并进行高程测量，由此来推算施工路段挂线高度，所测数据必须交底到现场测量技术员。结构物范围内基层标高要根据桥面实测标高进行适当调整。 5.3.2 设置标高控制线 5.3.2.1 铺筑水泥稳定砂砾基层标高控制线采用Φ2～3mm的钢丝作为基线，张拉长度以100～200m为佳，且须在两端用紧线器同时拉紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 5.3.2.2 钢钎选用具有较大刚度的Φ16～18光圆钢筋进行加工,并配固定架。固定架采用丝扣为好,便于拆卸和调整标高； 钢钎在直线段每间隔10m布设,曲线段每间隔5m布设，且应钉设在离铺设宽外30cm～40cm处。 5.4水稳料的拌和和运输 每次拌和前，试验人员对各种集料取样测定含水量，然后根据测定的材料含水量换算施工配合比，并以书面形式提供给拌和站操作员，为了能检验混合料中集料配比是否准确，有必要在拌和时对各种集料的配比进行试验检测，同时也是对秤量系统的校核。 施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，按照5.5%配制，在拌和过程中拌和站负责人应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。试验室要安排专人监控拌和站，按规定频度抽检水泥剂量、含水量和级配，并成型无侧限抗压强度试件，试验负责人根据所用水泥、集料量计算水泥用量是否满足要求。 混合料出厂时的含水量应稍高于最佳含水量1%～3%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。目前拌合站的出厂量为400T/小时，正常情况出厂量为500T/小时，经观察，水稳拌合楼从掺水泥开始到拌合、装车，每次搅拌20m3，所需时间为6~7分钟。 混合料采用自卸车运输,配备自卸汽车9台。在装料时，汽车要前后移动，避免形成锥体引起集料离析，气温较高、路途较远、风力较大情况下运料车必须覆盖，以避免水分蒸发，拌合站到试验段路程约为17公里，所需时间约为45分钟。 5.5、水稳摊铺 摊铺设备采用2台徐工950进行摊铺，摊铺机依据放样钢丝的基准高程及横坡进行摊铺。当各种机械准备就绪且现场已有4车以上存料时即开始摊铺作业。