内燃机学课后习题标准答案.pdfVIP

2-4 平均有效压力和升功率在作为评定发动机的动力性能方面有何区别？ 答平均有效压力是一个假想不变的压力，其作用在活塞顶上使活塞移动一个行 程所做的功等于每循环所做的有效功，升功率是在标定的工况下，发动机每升 气缸工作容积所发出的有效功率。 区别：前者只反应输出转矩的大小，后者是 从发动机有效功率的角度对其气缸容积的利用率作出的总评价，它与 Pme 和 n 的乘积成正比。（ Pl=Pme·n/30T ） 2-6 提升途径 ：1）采用增压技术， 2 ）合理组织燃烧过程，提高循环指示效率， 3） 1 / 8 改善换气过程，提高气缸的充量系数， 4）提高发动机的转速， 5 ）提高内燃机 的机械效率， 6) 采用二冲程提高升功率， 7 ）增加排量 2-9 内燃机的机械损失由哪些部分组成？详细分析内燃机机械损失的测定方 法，其优缺点及适用场合。 答（ 1）机械损失组成： 1 活塞与活塞环的摩擦损失。 2 轴承与气门机构的摩擦 损失。 3. 驱动附属机构的功率消耗。 4 风阻损失。 5 驱动扫气泵及增压器的损 失。 （2）机械损失的测定： 1 示功图法：由示功图测出指示功率 Pi ，从测功器和 转速计读数中测出有效功率 Pe ，从而求得 Pm,pm 及 ηm 的值。优：在发动机 真实工作情况下进行，理论上完全符合机械损失定义。缺：示功图上活塞上止 点位置不易正确确定，多缸发动机中各缸存在一定的不均匀性。应用：上止点 位置能精确标定的场合。 2 倒拖法：发动机以给定工况稳定运行到冷却水，机油温度达正常值时，切断 对发动机供油，将电力测功器转换为电动机，以给定转速倒拖发动机，并且维 持冷却水和机油温度不变。这样测得的倒拖功率即为发动机在该工况下的机械 损失功率。缺点： 1 倒拖工况与实际运行情况相比有差别 2 求出的摩擦功率中 含有不该有的 Pp 这一项。 3 在膨胀，压缩行程中， p-v 图上膨胀线与压缩线 不重合。 4 上述因素导致测量值偏高。应用：汽油机机械损失的测定。 3 灭缸法：在内燃机给定工况下测出有效功率 Pe ，然后逐个停止向某一缸供油 或点火，并用减少制动力矩的办法恢复其转速。重新测定其有效功率。则各缸 指示功率为（ Pr ）x= （Pe-Pe）x 。总指示功率。 Pi= ∑(Pi)x 。然后可求出 Pm 和 ηm.优点：无须测示功图，也无须电力测功器。缺点：要求燃烧不引起进排 气系统的异常变化。应用：只适用于多缸发动机，且对增压机及汽油机不适 用。 4 油耗线法：将负荷特性实验时获得的燃油消耗率曲线延长并求出横坐标的交 点，就可得到 Pmm。优点：无须电力测功器和燃烧分析仪。缺点：只是近似方 法，低负荷附近才可靠。应用：除节气门调节的汽油机和中高增压的柴油机 3-3.4 试述汽油辛烷值和柴油十六烷值的意义。 答：辛烷值用来表示汽油的 抗爆性，抗爆性时指汽油在发动机气缸内燃烧时抵抗爆燃的能力。辛烷值是代 表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的标准发动机试验 中通过和标准燃料进行比较来测定。采用和被测定燃料具有相同的抗爆性的标 准燃料中异辛烷的体积百分比来表示。 柴油十六烷值时用来评定柴油的自燃性。将十六烷值规定为 100 的正十六烷和 规定十六烷值为 0 的 α- 甲基萘按不同比列混合得出不同十六烷值的标准燃料， 其十六烷值为该混合气中正十六烷的体积百分比。如果某种柴油与某标准燃料 的自燃性相同，则该标准燃料的十六烷值即为该柴油的十六烷值。 3-8 内燃机的实际循环与理想循环相比，存在着哪些损失？试述各种损失形成 原因。