内燃机车燃油浪费的原因分析与对策.pdfVIP

内 燃 机 车 燃 油 浪 费 的 原 因 分 析 与 对 策 内 容 摘 要 ：本 文 分 析 了 影 响 机 车 燃 油 消 耗 的 几 大 因 素 以 及 相 应 的 对 策 , 在 具 体 的 工 作 中 对 提 高 机 车 燃 油 利 用 率 , 降 低 燃 油 消 耗 , 节 约 生 产 成 本 有 着 现 实 的 指 导 意 义 。 一 、 内 燃 机 车 简 介 内 燃 机 车 是 以 内 燃 机 作 为 原 动 力 ， 通 过 传 动 装 置 驱 动 车 轮 的 机 车 。根 据 机 车 所 用 内 燃 机 的 种 类 ， 可 分 为 柴 油 机 车 和 燃 气 轮 机 车 。 在 中 国 ， 内 燃 机 车 由 于 使 用 柴 油 机 ，所 以 在 介 绍 内 燃 机 车 时 一 般 都 是 指 柴 油 机 车 高 压 高 温 气 体 在 汽 缸 内 膨 胀 ， 推 动 活 塞 往 复 运 动 ，并 通 过 曲 轴 将 往 复 运 动 变 为 旋 转 运 动 ，这 样 燃 料 的 热 能 就 转 化 为 机 械 功 。柴 油 机 发 出 的 动 力 传 输 给 传 动 装 置 ，通 过 对 柴 油 机 、传 动 装 置 的 控 制 和 调 节 ，将 适 应 机 车 运 行 工 况 的 输 出 转 速 和 转 矩 再 送 到 每 个 车 轴 齿 轮 箱 驱 动 机 车 动 轮 ，使 机 车 运 行 ，动 轮 产 生 的 轮 周 牵 引 力 传 送 到 车 架 ，由 车 架 端 部 的 车 钩 变 为 挽 钩 牵 引 力 来 拖 动 或 推 送 车 辆 。 基 本 构 造 是 由 柴 油 机 、 传 动 装 置 、 车 体 走 行 部 、 辅 助 装 置 、 制 动 设 备 、 控 制 设 备 等 部 分 组 成 的 。 车 一 般 采 用 四 冲 程 高 速 或 中 速 柴 油 机 。为 满 足 各 种 功 率 的 需 要 ，在 制 造 柴 油 机 时 ，便 生 产 相 同 汽 缸 直 径 和 活 塞 冲 程 ，不 同 汽 缸 数 的 系 列 产 品 。小 功 率 的 多 为 直 列 型 ， 大 功 率 的 一 般 都 是 V 型 等 。 所 谓 直 列 型 是 指 柴 油 机 的 汽 缸 垂 直 排 列 ，而 V 型 的 汽 缸 成 V 型 排 列 。各 种 柴 油 机 都 用 一 定 的 型 号 来 表 示 ，如 1 6 V2 4 0Z L 型 柴 油 机 ，表 示 1 6 个 汽 缸 V 型 排 列 ， 缸 径 2 4 0 mm， 设 有 涡 轮 增 压 器 和 中 间 冷 却 器 。 两 种 ，二 者 在 结 构 原 理 和 运 用 维 修 上 都 有 较 大 的 区 别 。 内 燃 机 车 的 走 行 部 采 用 构 架 式 转 向 架 的 形 式 。转 向 架 主 要 承 受 机 车 上 部 重 量 ，传 递 牵 引 力 和 制 动 力 ，以 及 缓 和 、吸 收 来 自 线 路 的 各 种 冲 击 和 振 动 ， 保 证 机 车 安 全 平 稳 地 运 行 。 走 行 部 的 正 常 工 作 和 可 靠 运 行 。主 要 包 括 ：燃 油 系 统 、 冷 却 系 统 、 机 油 管 路 系 统 、 空 气 滤 清 器 、 压 缩 空 气 系 统 、 辅 助 电 气 设 备 等 。 电 传 动 机 车 增 设 电 阻 制 动 装 置 ，液 力 传 动 机 车 装 有 液 力 制 动 装 置 。 器 、 自 动 控 制 阀 和 辅 助 制 动 阀 。 为 了 保 证 安 全 ， 还 装 有 机 车 信 号 和 自 动 停 车 装 置 。 高 、 机 车 整 备 时 间 短 ， 持 续 工 作 时 间 长 ， 用 水 量 少 ， 适 用 于 缺 水 地 区 。 初 期 投 资 比 电 力 机 车 少 ， 机 车 乘 务 员 劳 动 条 件 好 ，还 便 于 多 机 牵 引 。但 内 燃 机 车 机 车 最 大 的 缺 点 是 对 大 气 和 环 境 有 污 染 。 内 燃 机 车 柴 油 机 用 的 燃 油 ， 为 国 家 标 准 GB 2 5 1— 8 1