某增压发动机水套优化分析.docxVIP

某增压发动机水套优化分析 摘 要：本文利用STAR-CCM+软件对某增压发动机水套进行CFD分析，发现缸体四缸有流动死区，且通过FEA计算，发现缸体缸间温度过高，因此，在缸间增加冷却水孔，运用STAR-CCM++对此水套进行优化设计及分析；然后，通过STAR-CCM+及GT软件建立1D-3D水套分析模型，进一步联合优化此增压发动机水套上水孔及缸体中的节流阀体位置，提升缸间冷却水孔流速，找到满足要求的水套方案。 关键词：发动机水套 水套1D-3D耦合分析 CFD分析 STAR-CCM+、Abaqus、GT 0前言 计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics，简称CFD）是通过计算机数值计算和图像显示，对包含流体流动和热传导等相关物理现象的系统所做的分析。CFD的基本思想可以归结为：把原来在时间域及空间域上连续的物理量的场，如速度场和压力场，用一系列有限个离散点上的变量值的集合来代替，通过一定的原则和方式建立起来关于这些离散点上场变量之间关系的代数方程组，然后求解代数方程组获得场变量的近似值[1]。 发动机的散热一直是设计人员关注的重点，缸内冷却液的流动直接影响冷却效率、高温零部件的热负荷以及整机的热量分配和能量利用。在发动机冷却水套不发生沸腾的强制对流情况下，冷却液的换热效率主要取决于流动速度和相关特征。然而发动机水套结构复杂，想要通过直接测量的方法