城市轨道交通设备安全管理培训教材.pptxVIP

城市轨道交通设备安全管理;第五章? 城市轨道交通设备安全管理;能力目标： 1、发现设备事故（故障）的能力： 2、分析设备事故（故障）原因的初步能力； 3、处理设备事故（故障）的初步能力。;引导案例 0903次列车进站时断电，发生紧急制动。故障救援一小时。本次事故的直接原因是由于PIS系统未启用，发生临时广播系统设备接线接地，引起列车接地故障，开关跳闸，列车无法动车。 南京新模范马路站到迈皋桥站间，一列地铁列车耍起了脾气，“趴”了8 min后，又自行恢复驶进迈皋桥站后再次“歇火”。故障结果导致共17人退票，一两趟地铁轻微延误。该地铁故障是因为继电器故障引起。每辆列车都有很多继电器，每个继电器都相当于一个开关，一个坏了，那么其相应控制的电路运作就出现问题。 ;1、供电系统 2、通信系统 3、信号系统 4、通风、空调和采暖系统 5、给排水系统和消防系统 6、火灾自动报警系统 7、环境与设备监控系统 8、自动售检票系统 9、自动扶梯、电梯与自动人行道 10、屏蔽门系统与防盗门系统; 城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统，不仅为城市轨道交通电动列车提供牵引用电，而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等提供电能。;1.1 机电设备安全管理;1.1 机电设备安全管理;1.1 机电设备安全管理;1.1 机电设备安全管理;1.1 机电设备安全管理;1.1 机电设备安全管理;1.1 机电设备安全管理;1.1 机电设备安全管理;1.1 机电设备安全管理; 车站照明系统采用380 V三相五线制、220 V单相三线制方式供电。系统范围为车站降压后的照明设备、设施及线路。 包括站台、站厅公共区的一般照明、节电照明（包括站名牌标示照明）、事故照明（包括疏散诱导指示照明）、广告照明和设备及管理用房的一般照明、事故照明；出人口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明；电缆廊道的一般照明及区间隧道的一般照明、事故照明。; 1．低压配电及照明系统的巡视与运行 (1)巡视目的。巡视就是要及时发现系统设备异常现象，??在安全、不影响正常运营情况下及时进行维修，以确保系统正常运营。 (2)巡视方式。巡视以“望、闻、问、切、嗅”为主要手段，必要时使用仪器进行检查。 ;第一“望”：以眼观察各类照明灯具工作是否正常、指示灯指示是否正常、电流表和电压指示是否正常、转换开关及空气开关位置是否正确、接触器和继电器及开关触点是否有电弧痕、水位及水位指示是否正常等。 第二“闻”：以耳聆听接触器和继电器线圈及灯具镇流器交流声是否正常、接触器和继电器吸合声是否弓常、各类电机及机械工作声音是否正常等。;第三“问”：询问车站值班人员及其他工作人员是否存在设备故障现象等。 第四“切”：以手转动各开关和按动各按钮检查其功能是否正常、触摸蓄电池侧表面检查其温升是否正常、触摸各开关及电缆和电线绝缘表面检查其温升是否正常、触摸各电机外表面检查其温升尹否正常等。 第五“嗅”：以鼻嗅吸检查是否有电气烧焦臭味、机械摩擦产生异味等。;(3)注意事项。 第一，为确保维修人员安全，i每组巡视人员应不少于2人。 第二，为确保运营安全，巡视中如需改变有关设备工作状态时，巡视人应报知相关部门及相关人员。 第三，巡视人员应按要求填写相应巡视记录。;指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段，是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系统。; 城市轨道交通地下环境因封闭、湿度大、发热源多（如人体散热、车站设备散热、列车散热、外界空气带人热等），故空气质量与地面其他场所相差较大。在这里降温、除湿和排热是主要的空气处理手段，同时对新风、：回风中的粉尘、有害物质及人员呼出的二氧化碳进行过滤和处理，借此为乘客和工作人员创造一个舒适的环境，保证设备能持续、正常地运行。;1.3 环控系统;1.3 环控系统;1.3 环控系统;1.3 环控系统;1.4 给排水系统和消防系统;1.4 给排水系统和消防系统;1.5 屏蔽门系统;1.5 屏蔽门系统;1.6 电梯系统;1.6 电梯系统;1.7 自动售检票系统;1.8 机电设备监控系统;1.8 机电设备监控系统;1.8 机电设备监控系统;2 机械设备安全;2.1 电客车;2.1 电客车;2.1 电客车;1.车体;2.1 电客车;架车机使用时不准超过最大负载使用，钢轨桥防滑安全锁的功能应正常，供电系统应正常，电源线无损坏、松脱，最低位、最高位行程开关的位置应正常，动作灵敏，架车时不准人员进人架车区域。;