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头盔分类及相关标准简介 目前国内安全头盔从用途上主要分为三类：一是自行车、滑板、轮滑 用运动头盔；二是摩托车乘员头盔；三是电动自行车乘员头盔。头盔从外 观上主要分为三类：全盔、揭面盔、及半盔。另外，安全帽产品容易和安 全头盔混淆，但其不适用于运动和车用头部防护。具体说明如下： 一、外观 （一）从外观上一般分三类，分别是全盔、揭面盔、及半盔。 （二）各盔种的特点： 1. 全盔：从安全角度看，全盔的安全性是最高的，它会将骑乘者的整 个脸部到下巴位置完全包裹。 但因为产品较重、 透气性差导致舒适性较差。 2. 揭面盔：安全性及舒适性介于全盔与半盔之间。 3. 半盔：安全性比全盔和揭面盔稍弱，防护的位置仅为眼睛上方的头 顶部及脑后部。但因为重量轻，使用时的舒适性较好。 二、头盔相关标准 （一）国家标准 GB24429-2009 《运动头盔 自行车、滑板、轮滑 运动 头盔的安全要求和试验方法》 标准归口单位：全国文体用品标准化中心 标准规定了自行车、滑板、轮滑运动头盔的术语和定义、规格、要求、 试验方法、标志、包装、运输和贮存、产品说明书。标准主要技术要求和 试验方法采用欧洲标准 EN1078和美国标准 F1447 休闲自行车或轮滑用头 盔的标准规范。 运动头盔：在运动过程中，用来吸收撞击能量，减少佩戴者头部意外 伤害的装具。 （二）国家标准 GB 811-2010 《摩托车乘员头盔》 标准归口单位：公安部 起草单位：公安部交通管理科学研究所 摩托车头盔：在事故中降低摩托车乘员头部伤害的装具。摩托车乘员 佩戴的头盔。 摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证（ CCC）管理。 A 类：摩托车排量在 125cc( 含 ) 以上，有全盔和半盔。 B类：摩托车排量在 125cc 以下，半盔。 （三）团体标准 T/SEIA 003— 2019 《电动自行车乘员头盔技术要求及 检测规范》 深圳市电动自行车行业协会发布，起草单位：中国质量认证中心、深 圳市电动自行车行业协会、佛山市质量计量监督检测中心、上海和汇安全 用品有限公司、佛山市南海永恒头盔制造有限公司、深圳市深铃车业有限 公司、国家自行车电动自行车质量监督检验中心、天津摩托车质量监督检 验所（国家摩托车质量监督检验中心（天津））。 规范适用于在国内正常城市道路、乡村道路骑行符合国家标准的电动 自行车时，电动自行车乘员佩戴的头盔。规范规定了电动自行车乘员头盔 的基本结构、规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规则及标识。注：本 规范涉及电动自行车的最高设计时速为 25km/h。 电动自行车乘员头盔：在电动自行车骑行过程中，通过正确佩戴，用 来吸收撞击能量，减少佩戴者头部意外伤害的装具。 （四）行业标准《电动自行车乘员头盔》 本标准由文体标委会正在立项制定中。 （五）国家标准 GB2811-2019 《头部防护 安全帽》 本标准规定了安全帽的分类与标记、技术要求、检验及标识。本标准 适用于作业场所头部防护所用的安全帽。 本标准 不适用于 消防、应急救援运动用和车用头部防护用品。 三、国际相关标准 （一）欧洲标准 EN1078 《自行车和滑板，溜冰运动的安全帽测试标准》 此标准规定了自行车和滑板， 溜冰运动的安全帽测试方法和特殊要求。 欧洲各国认可并适用。 （二）荷兰标准 NTA8776《电动助力自行车头盔标准》 目前唯一针对电动助力自行车头盔的一个标准。但欧洲国家对 NTA8776标准的争议较大，没有得到多数国家的支持。 （三）美国标准 ASTM F1447休闲自行车或轮滑用头盔的标准规范 标准由美国国家标准学会以及材料与试验协会 (ASTM)发布。 以上内容由 xx 科技服务有限公司整理，不妥之处还望指正。