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汽车运输服务管理制度及保障方案 一、运输队从业人员安全生产管理制度 1、 运输队队长为运输队安全生产第一责任人，对运输对安全生 产负全面责任，坚持“管生产必须管安全”原则，负责运输队各项安 全生产的制度建设，定期布置，检査。督促各项安全工作，负责与驾 驶员签定安全责任书，做到组织落实，人员落实，措施落实，整改隐 患落实。 2、 技安员职责是负责安全管理的日常工作，合理调配运力，防 止冒险操作和违章蛮干，建立安全生产的规章制度，建立生产台帐以 及技术档案，做到资料齐全，档案整齐，组织安全例会，掌握车辆定 期参保并参与修保过程，共同保险，交警出现场。 3、 办公室主任参加安全例会，技术分析会并做好会议记录，办 理车辆规费交纳，办理保险业务手续，协助技安员，驾驶员办理车辆 年检业务，负责各时间，时段的安全宣传工作。 二、安全生产责任制度 1、 树立“安全生产、预防为主、以人为本”的思想，认真贯彻 执行国家和政府有关安全是方针，政策，法律，法规和规则制度，自 觉接受国家监察，行业管理和群众监督。 2、 把安全工作放在一切工作的首位，管生产必须管安全，在安 排生产活动的同时布置安全工作。掌握企业安全生产动态，建立安全 生产机构，落实专职人员和必需的安全经费，明确职责。 3、 根据上级主管部门下达的安全生产控制指标，主持指定企业 安全生产目标责任并监督实施，定期支持研究和解决安全秤工作中的 重大问题。 4、 主持指定和完善本企业各项安全生产规章制度，落实安全责 任，经常检査执行情况，发现问题和事故隐患立即力量予以解决。 5、 发生重大交通事故，立即赶赴现场，组织施救，即时布置事 故处理各项工作，严肃査处相关责任人。 6、 积极组织交流安全生产典型的经验，并将好的经验吸收溶入 工作当中。 7、 组织开展安全宣传活动，每季度召开一次职能部门的安全生 产会议。 三、安全学习教育制度 为切实加强从业人员和驾驶员的安全学习教育培训工作把安全, 安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定木制度。 1、 从业人员和驾驶员每年不得低于二次的集中教育培训，并且 要有计划、有安排，签到考勤，成绩要汇总造册。 2、 培训的大纲主要是学习“安全生产法”、“道路交通安全法” 道路运输管理条例以及社会道德等，并组织重大案件剖析和个案分析。 3、 每月20日开展运输队安全生产例会，要求全体车主和业主 及驾驶员参与，车辆在外或有特殊情况不能到会的应向技安员请假， 否则视为缺席。 4、 凡无故不参加学习的车主，业主和驾驶员，每人每次扣50 元。此款在其安全保证金内扣，在年审时兑现，否则不予以办理签章 手续。 5、 凡未参加安全例会的车主、业主、驾驶员，由车队队长同技 安员负责组织补课或进行安全工作谈话，使受教育面达到100%。 四、安全工作会议制度 为加强从业人员和驾驶员的安全学习制度，安全是自己的生命, 安全是企业的效益，安全是自己的饭碗，要和安全工作有机结合起来, 从而提高全员的安全意识，特制定木安全会议制度。 1、 每月20日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、 驾驶员参加，车辆在外或有特殊情况的应事前向技安员请假，否则视 为缺席。 2、 凡无故不参加学习的，何人每次扣60-100元,此费用在其 安全保证金中扣除，在年审时兑现，否则不予以办理相关手续。 3、 凡无故不参加学习的，由车队队长和技安员负责组织补课或 进行谈话，要求受教育而必须达到100%。 五、运营货车保险制度 1、 运输队所属车辆经公司投保的保险公司确定后，不得私自投 保，保额定额含车辆损失险，第九者责任险，驾驶员险。 2、 车辆保险与车辆年审时间同步，技安员，办公室都均建立车 辆保险台帐，严格管理，做到保全、保足、不漏保、不脱保。 3、 事故理赔由技安员负责办理，事故赔付一律由保险公司转帐 到公司帐户，由公司兑付。 六、车辆技术管理制度 为了认真执行汽车维修工艺规范及恢复其技术标准，确保车辆 良好，杜绝机械事故的发生，特制度定规定。 1、 技安部门按每台车保养周期督促车主，驾驶员向运输队确定 的保修厂家进行而保以上作业，技安员应不定期抽査检査车辆的传达 室动系统、制动、转向、灯光、车脱等危及安全的部位，严禁带病开 车。 2、 运输队所属车辆均实行“强制维护、视情修理、定期检测” 的维护保养制度，车辆进行二级以上维护保养时驾驶员要与厂方办理 交换签字手续，坚持谁签字谁负责的原则。 3、 日常保养维护由驾驶员出车前对水箱、油标、油箱，汽车预 热后，对制动、方向试用后，正常方能出车。 七、驾驶员管理制度 1、驾驶员为所驾驶车辆的第一责任人，必须严格遵守《道路交 通法》、《道路运输管理条例》、《安全管理制度》。 2、 牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守操作规 程，严禁超速、超载驾驶