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轮胎工艺培训资料 冠带贴合 轮胎工艺培训资料 胎面贴合 轮胎工艺培训资料 一段胎胚与胎面带束组合 轮胎工艺培训资料 双模定型硫化机 轮胎工艺培训资料 活络模 两半模 模具种类 轮胎工艺培训资料 轮胎 轮胎工艺培训资料 步骤1、一只手扶住胎冠，另一只手握住子口部位，对胎侧360度检查，检查内容有商标、规格、层级、花纹代码、三C、E4、噪音标志、DOT号、巴西认证标志、周期号、负荷指数、速度级别、飞边（胎肩部和零模）、外观的清洁度等检查 第一步:检查外胎侧 轮胎工艺培训资料 步骤2：检查胎里脱层、气泡、露线、内层衬接头裂、胶囊疤等情况同时将胎里的遗留异物全部拿出。保证胎里的清洁 眼睛观察胎里情况 手触摸内子口感觉里面情况 第二步:检查胎里 360o旋转 轮胎工艺培训资料 步骤3：检查子口钢丝圈内侧部位有否凹凸不平、子口（里外）部位有否 脱层气泡、防水线部位是否有裂口等外观缺陷 手触摸内子口感觉里面情况的手势 第三步：检验子口和胎里（续） 轮胎工艺培训资料 步骤4：检查花纹冠部错花、崩花、模具花纹块装配是否正确、飞边（沟底内的出边）是否清除 360°旋转 第四步：检验胎冠和花纹 轮胎工艺培训资料 合格章 盖章必须盖在DOT非周期号前面，检验章清晰。 轮胎工艺培训资料 动平衡检测过程 待测胎放置 轮胎输送 充气 润滑 轮胎工艺培训资料 动平衡检测过程 动平衡检测 放气卸胎 打点 检测完毕 轮胎工艺培训资料 打标要求 项目及分级 打点要求 打点位置 动 平衡 A(一级品) 黄● DOT周期牌一侧，静平衡合成轻点位置 B(合格品) 黄◎ C(修理胎) 黄 D(废品) 不打 轮胎工艺培训资料 均匀性检测过程 润滑 均匀性检测 打点 轮胎工艺培训资料 打标要求 项目及分级 打点要求 打点位置 均 匀 性 A(一级品) 红◎ 锥度正方向一侧，RFV1H高点位置 B(合格品) 红● C(修理胎) 红 D(不合格) 不打 * 轮胎工艺培训资料 轮胎的速度级别和荷载指数 标志 G J K L M N P Q R S T H V W Y Z Km/hr 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 210 240 270 300 300 指数 90 95 100 105 110 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 kg 600 690 800 925 1060 1400 1650 1900 2180 2500 2900 3350 3875 4500 5150 6000 荷载指数：轮胎承受负荷的能力 速度级别 负荷指数是把1条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示 轮胎工艺培训资料 9 其它 轮胎为什么是黑色? 轮胎黑色的理由是为了提高耐久性。 轮胎不是单纯的用橡胶来制造的，而是根据轮胎的用途和特性，合成多种物质来制造的。碳黑是燃烧炭化氢时发生的黑色粉末状的物质，当它和高分子结合时增大橡胶的耐久性， 这样黑色粉末碳黑的进入，轮胎呈黑色。 白色突出文字的彩色轮胎 白色的突出文字是另外的采用白碳黑的橡胶粘贴出来的, 这种白碳黑和橡胶的结合性低，磨损快，所以只使用于一部分轮胎中 轮胎工艺培训资料 轮胎生产过程 半钢子午线轮胎 轮胎工艺培训资料 内衬层（气密层） 子午线轮胎的内衬层（即气密层）位于胎体的最内层，气密层胶片要求具有极低的空气和湿气透过率，以保证轮胎的内压。从而防止轮胎的内压因泄漏而导至轮胎早期损坏或造成车祸。同时防止空气及湿气渗透到胎体内部。对于有内胎轮胎来说，其作用是减少轮胎胎体与内胎之间的摩擦。 内衬层是在压延机上生产的，胶料通过辊筒间隙压延成规定的橡胶薄制品。 轮胎工艺培训资料 内衬层(密封层) 气密层A胶 过渡层B胶 轮胎工艺培训资料 内衬层挤出压延生产联动线 轮胎工艺培训资料 胎面、胎侧及各种型胶 压出是将具有一定可塑性的胶料加入螺杆挤出机内，使之在螺杆转动的挤压作用下，连续顺利的通过机头预口型与型胶样板之间的特定空隙而压出成一定形状的半制品的过程。 轮胎工艺培训资料 胎面 国内外现代的胎面挤出生产线最多可同时制造胎冠、胎翼和基部胶三种不同配方的胶料组合四个部件，并复合成一件。胎面通过复合装置一次挤出而成。 轮胎工艺培训资料 胎面 RC胶 VB胶 FA胶 轮胎工艺培训资料 胎侧 胎侧部件为胎侧、子口护胶（即外护）两种不同配方的胶料组合 。 轮胎工艺培训资料 胎侧 FA胶 HA胶 轮胎工艺培训资料 轮胎工艺培训资料 三复合生产线 轮胎工艺培训资料 帘布 挂胶的纤维帘布通过裁